総合職 「輸送・車両・機械設備」の仕事

お客さまを安全・快適に目的地にお運びする使命を担っています。
車掌は、列車のドアの開閉や多言語も含めた車内放送などでのお客さま案内、また巡回によるご案内や車内秩序の維持など、お客さまに安心・快適に列車をご利用いただくためのサービスを提供しています。 運転士は信号や標識をしっかりと確認しながら列車の操縦を行い、お客さまに安全で快適な移動サービスを提供しています。

運転職場における乗務員の日々の指導やシミュレータ等を活用した訓練の実施、また企画部門における安全に列車を運転するためのルール作りや、サービス品質向上施策の企画など、乗務員の技能向上・サービス向上に取り組んでいます。

数々のデータからお客さまの動きを分析し、設備などのさまざまな制約条件をクリアしながら、お客さまや沿線地域のニーズに沿った列車ダイヤの計画を行っています。

一日あたり約1万2千本の列車に効率的に車両や乗務員を充当する計画(運用)の策定を行っています。

お客さまが安全・快適に列車をご利用頂くために必要な運転設備や乗務員用設備の整備・改修や、会社の施策を実現するために必要な設備の改善や改修を担っています。

お客さまのニーズを開拓できる中長期的な輸送計画を策定し、それを実現する車両の取替計画や配置・運用、新造・廃車計画を行っています。

将来の輸送計画を着実に実施していくために、列車の安全にかかわる設備や列車運行にかかわる設備の中長期的な設備投資計画の策定を担っています。

災害や事故などの異常時が発生したときに、状況を把握して瞬時に的確な判断を下し、安全を確保しながらその後の運転計画を策定し、お客さまへの影響を最小限に抑えるべく指示を出すなど、輸送品質を維持するために輸送サービスの司令塔を担っています。

・乗務員支援システム開発
タブレット端末を活用した乗務員への指示伝達・情報提供システムの開発や列車が遅延した際の乗務員の運用変更のサポートシステムの開発を行っています。
・次世代指令業務支援システムの開発
AIなど新たな技術を活用し、運行管理業務において社員の判断をサポートするシステムの開発に取り組んでいます。

輸送分野における海外案件へ取組み、当社グループ外に向けた戦略やビジネスモデルの構築を担っています。

お客さまに安全で安定した輸送と快適な車内空間を提供するため、日々の検査を確実に行うことはもちろん、車両の故障を未然に防ぐ取組みなどを行っています。また、もし異常が発生した際には、迅速な対応と安全の確保を行っております。

車両メンテナンスに関する規定・ルールの管理や教育・訓練を通じた技術力向上の取組みを行っています。また、お客さまに安全で快適な車両空間の提供に向け、車両状態やメンテナンスのさまざまなデータの分析や検証などにより、品質管理の徹底に取り組んでいます。

車両メンテナンスにかかわる人員や修理用の材料、費用などの管理・計画や、車両メンテナンス用設備の整備・改修を行い、効率的な車両メンテナンスを支えています。

新たな技術を背景としたCBM（Condition Based Maintenance：状態基準保全）の活用による、次世代の車両メンテナンス体系の実現に向けた取組みを行っています。また、将来より効率的に車両メンテナンスを行うための組織や設備など含めた、全般的な車両メンテナンス体制の構築に取り組んでいます。

安全性やお客さまサービスの向上、新たな路線での走行、各機器のリニューアルなど、車両の使用後に生じたさまざまな変化に対応させるための車両改造・改良の計画や改造に必要な予算の算定や改造工程の管理などを行っています。

安全性・快適性の向上や走行する路線に応じたニーズ、また多様化するお客さまのニーズなど、さまざまな要素に応じた車両を新造するために、仕様の取りまとめ、新造に必要な予算の算定や新造工程の管理などを行っています。

車両のコンセプトや仕様を基に設計（図面作成）を行い、通勤・近郊型車両から新幹線車両・特急車両・気動車など幅広い車種を製造しています。

新型車両のコンセプトメイキングや仕様策定、詳細設計へのユーザー側の意見反映、また法令などへの適合判断・手続きなどを行い、グループ会社やメーカーと連携しながらお客さまにとって、より良い車両の設計・開発を行っています。線路・架線・信号などに関連する課題については、境界領域の解決に他部門と共に検討、解決に取り組んでいます。

・次世代メンテナンス技術開発
より安全で効率的な車両メンテナンスの実現に向け、さまざまな技術革新を活用して新たな車両メンテナンス技術の研究開発や導入に向けた取組みを行っています。
・次世代車両・システム開発
サービス向上、競争力強化、鉄道技術全般のレベルアップを目的として、ALFA-Xに代表されるような次世代新幹線車両や、HYBARI（ハイブリッド車両（燃料電池）試験車両）のような環境負荷を低減する車両の開発に取り組んでいます。
また、ICT技術を活用した新時代の車両システムや無線を利用した新しい列車制御システムや自動運転技術の開発に取り組んでいます。

海外への車両譲渡や海外鉄道事業者へのメンテナンス技術支援を行っています。

グループ会社・パートナー会社と連携し、機械設備のメンテナンスを実施しています。

品質とコストのバランスを考慮しながら、データ分析などの手法を活用して適切なメンテナンスを計画を立てています。

機械設備の新設や取替、改修などの工事において、安全、品質、スケジュールを管理・監督しています。

機械設備の安全・品質・コストを考慮しながら、設計や契約に関する業務を行っています。

機械設備の将来を見据え、設備仕様・コスト・メンテナンス性などを検討し、工事計画を行っています。

効率的な機械設備のメンテナンス方法や安全・サービス向上に繋がる設備改良など、汎用技術も含めたさまざまな技術を鉄道に活用するための研究を行っています。

海外の鉄道事業において、機械設備の設備設計支援やメンテナンス技術支援を行っています。