Technology Innovation
知的財産
Intellectual Property Management Structure
当社に関する知的財産（特許・意匠・商標・著作権・技術情報）については、知的財産センターが、知的財産権の取得・活用・管理に取り組むとともに、知的財産戦略を策定し、実行しています。
Specific Intellectual Property Activities
知的財産センターは、「モビリティ」「生活ソリューション」の各事業について、知的財産に関する啓発・教育、知的財産のポートフォリオの構築、知財人材の育成等の活動を実施しています。また、「現場第一線における技術開発」制度から生まれた開発品を紹介するサイトを2026年4月に開設し、「GENICHI（ゲンイチ）」（商標登録第6994474号）として開発品をブランド化して、社会に新しい価値をお届けする取組みも行っています。
Developing Diverse Talent with Digital Technology Skills to Promote DX
デジタル人材を役割に応じて「エキスパート」「ミドル」「ベーシック」の3つの階層に分類し、育成を体系的に進めています。これらの人材育成を通じて「勇翔2034」の実現に向けた組織基盤の強化を図っています。特に「ミドル」人材に関しては、社内のDX推進人材によるハンズオン研修を中心に育成を加速させています。
また、DX事例の共有とDX文化の醸成・推進力強化を目的として、「JRE DX-EXPO 2025」を2025年12月に開催しました。当日は、各職場のDX推進好事例の発表に加え、社内外のDX推進有識者による特別講演などを行いました。
駅のDX化
お客さまの快適性・利便性向上などを図るため、駅におけるAI・アバターによるご案内の実証・試行を着実に進めていきます。これまで、AIとの対話を通じてお客さまのご要望を聞き取り、きっぷの購入をサポートする実証実験をみどりの窓口（立川駅・大宮駅）で実施しました。さらには、シンプルな新幹線きっぷ等の発売に対して簡易なサポートを行う機能を持つAI付話せる指定席券売機を町田駅に試行導入しています。また、一部駅の改札にAI・アバターを設置し、お客さまが駅係員を直接介さずにお困りごとを解決いただくための検証をしています。
Initiatives to Develop Pioneering Technology
「勇翔2034」で掲げる事業活動のエンジンの一つ「技術力の深化と進化」の実現に向けて、水素利活用による水素社会の実現、AIやロボティクスの活用によるお客さま案内や設備メンテナンスの革新、点群データを活用したデジタルツインによる設備管理など、時代を先取りしたさまざまな技術開発と成果の実装に取り組んでいます。あわせて、フュージョンエネルギーなどの新エネルギーや宇宙分野をはじめとする新たな技術フィールドについても検討を深度化しています。
UWB技術を用いたウォークスルー改札の開発
Suica Renaissanceでは、「タッチする当たり前を超える」を実現するため、「ウォークスルー改札」の開発に取り組んでいます。2027年春より広域品川圏5駅を含む首都圏の駅においてUWB（Ultra-Wide Band）を用いたウォークスルー改札の試行導入を予定しています。UWBが持つ「高精度な距離測定性能」、「端末との高速なデータ通信」、「高いセキュリティ」などの特性を活用し、UWBに対応するスマートフォンを携帯するだけで端末をかざすことなく通過可能な改札機の実現をめざします。
多機能鉄道重機の導入
電気部門では、ロボット等による働き方改革の推進、メンテナンス作業の効率化・生産性向上に取り組んでおり、JR西日本との技術連携の成果として、多機能鉄道重機を2026年3月に導入しました。当面は第一線職場社員の負担が大きい伐採作業に活用し、将来的には系統横断での活用や対象作業の拡大をめざしていきます。
ワンマン運転の取組み
鉄道を将来にわたり持続可能な輸送モードとしていくために、最新技術を導入しながらワンマン運転の拡大を進めています。3～6両編成の線区では、運転士がお客さまの乗降状況を確認できるよう、車両側面に設置した乗降確認カメラの画像を運転席で表示する「車載ホームモニタシステム」を使用し、ドア扱いや発車時における確実な安全確認を実現しています。一方、これらの線区ではホームドアが整備されていないため、ホーム混雑時などにおけるさらなる安全性向上を目的として、乗降確認カメラの映像をAIで解析し、列車に接近する人物を検知した際に運転士へ通知するシステムを開発しました。本システムは、2026年4月より相模線の一部編成で使用を開始し、その後、全編成への導入を完了しました。
Sharing Railway Technology with Railway Operators
今後、生産年齢人口の大幅な減少が進むことで、鉄道事業の持続的な運営が困難になることが想定されます。この鉄道事業者共通の課題に対し、JR各社をはじめ、多くの鉄道事業者がユーザーである「鉄道技術情報データベース」を活用し、他社が保有する技術を活用することで、技術導入のスピードアップとコストダウンを図る取組みを進めています。
Initiatives to Develop Pioneering Technology
In the four areas of safety and security, service and marketing, operation and maintenance, and energy and the environment set forth in our Mid-to-Long-Term Vision for Technological Innovation, we leverage tools such as IoT, big data, and AI to aim to create new value through pioneering technological innovation. In particular, we are focusing on resolving management and frontline issues that the JR East Group faces, such as the declining working age population, energy and environmental issues, and measures to deal with increasingly severe natural disasters.
The Mid- to Long-Term Vision for Technological Innovation
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Major Initiatives
Shinkansen traincar side
skirt panel removal device
MTT auto tamping
support system
Next-generation Shinkansen
test train, ALFA-X
Utilizing AI to Support Recovery and Improve Inspection Efficiency
Recovery support utilizing generative AI in signal and communication equipment
In March 2023, we introduced an AI-based system to support decisionmaking
of dispatchers during disruptions for part of the signaling
equipment on conventional lines in the Tokyo metropolitan area.
During FY2026.3, we will enhance the current system by incorporating
generative AI to shorten recovery time during disruptions in signal and
communication equipment, deliver timely information to customers,
and move beyond reliance on individual employee knowledge and
experience. In addition to further enhancing the functionality of the
system to be introduced, we will consider expanding its use to other
areas.
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Introducing AI to Inspect Shinkansen Tunnels
Railway civil engineering structures are inspected regularly to ensure safe and stable train transport, and railway tunnels are inspected, focusing on cracks in the surface of the lining concrete. We have developed technology that uses AI to automatically identify cracks from images in the surface of the lining concrete in Shinkansen tunnels, as well as technology that compares cracks from two different periods. This marks the first time these technologies have been combined to digitally inspect Shinkansen tunnels in Japan.
Enhancing Inspection Efficiency
By applying the two new aforementioned technologies to create a deformation diagram, we have reduced the risk of overlooking cracks, identified areas where cracks have progressed, and shortened nighttime work hours by 20%.
Future Outlook
In addition to introducing inspection that uses new technology in FY2026.3, we will create a framework that uses images to enable confirmation and inspection from the lining to the railway roadbed, thereby promoting more efficient inspection and a digital transformation.
Developing Diverse Talent with Digital Technology Skills to Promote DX
By the end of fiscal 2032, we aim to train and certify 11,000 employees to develop expert personnel capable of formulating and implementing DX strategies, as well as mid-level personnel who can solve business challenges at each location by creating advanced applications and share the IT skills and know-how which they have acquired with regular employees. In this way, we will foster a culture where each department proactively uses digital technology to solve issues.
Development of Human Resources with Digital Technology Skills by DX Pros
In November 2023, approximately 40 DX Pros including myself were
appointed to various institutions as dedicated people in charge
of driving DX in JR East. DX Pros provide hands-on training in
no-code and low-code tools, mainly using Microsoft 365’s Power
Automate and PowerApps. We are fostering a culture of promoting
operational improvement and efficiency by encouraging employees
to create their own apps to address workplace challenges. They
also act as evangelists, sharing best practices such as apps created
in one workplace to other sites, thereby promoting efficient digital
improvements. Through these initiatives, the development of
companywide digital human resources is gaining momentum at an
accelerating pace, having already quickly achieved by the end of fiscal
2028 training targets of 5,000 Intermidiate employees and 25,000
Basic employees by the end of fiscal 2025.
Looking ahead, we plan to further enhance the digital skills mainly
of Intermidiate employees, with the aim of accelerating operational
efficiency through the use of digital technology without relying solely
on DX Pros at each workplace. DX Pros will work to raise the DX
literacy of all employees through digital human resources training,
thereby driving greater operational efficiency across the Company.
