オペレーション&メンテナンス
生産年齢人口
20%減を見据えた仕事の
仕組みをつくる
車両や設備のデータを高頻度に収集・分析し、その安全性を確認しながら最適なタイミングで修繕を行うなど、効率的なメンテナンスが可能になります。現在、山手線の新型車両E235系等により、その実用化に向けた取組みを着々と進めています。また、自動運転技術やロボット化、AIによる業務支援、革新的な建設生産システムの創出なども進めています。
生産年齢人口の減少を見据え、これらの技術革新によりコスト構造を変革し、「人」と「システム」のベストミックスによる働き方を実現していきます。
研究開発テーマ
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ローカル5Gによる車上へのホーム映像伝送に関する検証試験
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信号機器室における接地方式の有効性の再検証
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軌道回路故障原因調査支援アプリケーションの実用化開発
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新しい列車接近警報装置の開発
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打ち込み式支線基礎の開発
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カーボンニュートラルに関する研究
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大規模改修に向けた技術開発の取り組み
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MU型踏切の開発
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鋼橋直結軌道レール締結装置の絶縁性向上
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新幹線向け脱線検知機能の開発
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旅客上家直接基礎のプレキャスト化 ~オキカル工法~
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振動を利用した地盤調査手法に関する研究
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トンネル検査の省力化・高度化
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橋りょう検査の省力化・高度化
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画像による車両外観検査装置の開発
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地上設備、車両機器モニタリング
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タブレット端末活用による輸送業務支援
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車両搭載型ホームモニタシステムの開発
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先端型・車両運用システムの開発
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作業の機械化・自動化に向けた技術開発
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メンテナンス軽減に向けた技術開発
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新幹線大規模改修に向けた技術開発
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次世代車両制御システム(INTEROS)の開発