列車の運転・保守作業に関する安全対策

大雨や強風等の際に観測値が一定の値を超えた場合は、列車の速度規制等を行い、安全を確保しています。従来、運転規制は指令員が運転士に無線で伝達していましたが、2019年9月から伝達内容を自動で送信する運転規制通告伝達システムを導入し、ヒューマンエラーの防止につなげています。

線路内における設備の保守作業は、作業中に列車が進来しないように「線路閉鎖」という手続きを行います。あらかじめ定められた区間及び時間帯で事前に線路を閉鎖し、作業を行う係員がシステムを用いて線路立入や退出の手続きができるしくみを2020年12月から導入しています。

生産年齢人口減少に伴う労働力不足に対応するため、線路メンテナンス作業の機械化を推進しています。代表的な作業であるレール交換作業においては、自走式及び牽引式の2種類のレール交換機を導入しました。
今後はこれらの機械化施工を標準化することで、省人化や生産性向上を実現し、サステナブルな線路メンテナンス体制を構築します。