Yamagata Shinkansen วิ่งระหว่างโตเกียวและยามากาตะ/ชินโจ ปฏิบัติการเริ่มขึ้นในปี 1992 หลังจากที่ส่วนระหว่างฟุกุชิมะและยะมะงะตะบนเส้นทางหลัก Ōu ถูกดัดแปลงเพื่อให้ชินคันเซ็นสามารถแล่นผ่านได้โดยตรง
สายดังกล่าวได้ขยายไปยังชินโจในปี 1999
ซีรีส์ E8 เป็นรถไฟรูปแบบใหม่ที่เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2567 โดยมีแนวคิดเบื้องหลังการออกแบบคือ “รถไฟที่ผสานภูมิทัศน์อันอุดมสมบูรณ์เข้ากับจิตวิญญาณของผู้คน” สืบสานมรดกของการออกแบบซีรีส์ E3 ซึ่งเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งกับภูมิภาคท้องถิ่น ซีรีส์ E8 โดดเด่นด้วยการไล่ระดับสีเหลืองดอกคำฝอยที่ไร้รอยต่อ สะท้อนถึงภูมิทัศน์ของยามากาตะและการเชื่อมโยงทางอารมณ์กับผู้ที่อาศัยอยู่ห่างไกล ความยาวจมูกถูกขยายเป็น 9 ม. ในรูปแบบ "เส้นลูกศร" ที่ปรับให้เหมาะสมตามหลักอากาศพลศาสตร์ เพื่อความเร็วสูงสุดในการทำงาน 300 กม./ชม. และประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสาร
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
แผนผังรถอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถไฟ
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
←ไปโตเกียว (ขาเข้า)
ขาออก→
แผนผังรถอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถไฟ