メンテナンス軽減に向けた技術開発
【省力化軌道・分岐器】
東京100km圏内の軌道は、メンテナンス軽減を目的に開発したTC型省力化軌道（てん充材で軌道を強化）および2000形分岐器（グリッドまくらぎ等で構造強化）の敷設を進めています。現在、更なる構造の最適化を目的とした改良型の省力化軌道・分岐器の開発をすすめています。
また、その他の地域については、既存設備の老朽取替に合わせて、構造を強化したTC型有道床弾性まくらぎ軌道（まくらぎ下弾性材による軌道沈下抑制）およびPCまくらぎ分岐器などの開発をすすめています。
【高速シンプル架線】
東北・上越新幹線の一部区間では、電車線路設備の老朽時期を迎えています。設備更新にあわせ、ヘビーコンパウンド架線（線条3本）から、シンプル架線（線条2本）への変更が可能か、架線性能試験を実施し、320㎞/hまでの速度に対して問題のないことを確認しました。今後、更なる高速運転に対する性能評価を実施します。