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進行中の建設プロジェクト

鉄道ネットワークの充実

01 中央快速線グリーン車導入

ホーム延伸等の設備改良を行ってグリーン車導入(12両化)を実現します

グリーン車サービスの展開イメージ
▲グリーン車サービスの展開イメージ

 着席サービスに対するニーズの高い中央線等では、サービス改善を目指し、中央快速線等に、新たに2階建てグリーン車2両を連結(12両化)します。これにより、首都圏の主要5方面(東海道、中央、東北、常磐、総武方面)すべてにグリーン車が導入されることとなります。
 グリーン車導入(12両化)区間の全44駅及び車両基地等において、ホームの延伸工事をはじめとした、12両での運行に必要な駅改良工事や線路改良・信号改良工事を行います。

02 仙石東北ライン整備

復興支援として、到達時分短縮を図るために、仙石線と東北本線を結ぶ接続線を整備します

完成間近の接続線の状況(2015年2月)
▲完成間近の接続線の状況(2015年2月)

 仙石線は宮城県の仙台市と石巻市を結ぶ路線であり、東日本大震災により甚大な被害を受け一部区間が不通となっており、2015年5月30日の運転再開に向けて復旧工事を進めています。
 そのような中、沿線の復興支援として、仙台〜石巻間の到達時間短縮を図るため、仙石線の高城町駅付近と東北本線の松島駅付近を結ぶ接続線を新たに整備することとしました。
 宮城県・仙台市・石巻市・東松島市のご支援も受け順調に進められ、2015年5月30日の仙石線運転再開と合わせ、「仙石東北ライン」として運転開始します。

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