东北新干线于1982年开通。连接东京~新青森区间,是JR东日本辖区距离最长的新干线路线。
与连接新青森~新函馆北斗区间的北海道新干线等直通运行。
东北新干线型号如下所示。
E6系是无需换乘即可连接新干线、在来线的秋田新干线用车辆。车内设备注重安全性能采用无障碍设计,在车厢和出口区域安装监控摄像头等并导入大型全彩LED的信息引导系统,12号车配备可兼容改良型手柄式电动轮椅的大型多功能卫生间。
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设备配置因车辆类型而异。
E5系凝聚尖端技术,作为拥有高水平行驶性能、可靠性、环保性能及舒适性的新世代新干线车辆自2013年3月16日起以时速320km/h投入运行。车内设备注重安全性能、无障碍功能进行全面升级,除设置满足女性乘客需求的卫生间・盥洗室等女性专用空间以外,还在车厢和出口区域安装监控摄像头等并导入大型全彩LED的信息引导系统,配备可兼容改良型手柄式电动轮椅的大型多功能卫生间。
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东北新干线上,平日部分列车的 7 号车厢将提供“ TRAIN DESK ”服务。
TRAIN DESK车辆是普通车厢指定席车辆,旨在为希望在火车内工作或学习的乘客提供最佳空间。
任何人都可以使用,但请勿大声说话或发出噪音,以免打扰其他顾客。
设备配置因车辆类型而异。
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设备配置因车辆类型而异。
该车辆于1997年3月首次亮相。
车厢内部以灰色为基调采用间接照明,随机配置蓝、紫、绿色座椅营造休闲惬意的空间氛围。采用降低振动、噪音等物理方法提升舒适度,旨在打造舒适移动空间,为旅客带来轻松舒心的乘车体验。
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东北新干线上,平日部分列车的 7 号车厢将提供“ TRAIN DESK ”服务。
TRAIN DESK车辆是普通车厢指定席车辆,旨在为希望在火车内工作或学习的乘客提供最佳空间。
任何人都可以使用,但请勿大声说话或发出噪音,以免打扰其他顾客。
设备配置因车辆类型而异。