도호쿠 신칸센은 1982년에 개통했습니다. 도쿄~신아오모리 구간을 연결하며 JR 동일본 관내 신칸센 중 가장 긴 거리를 지니고 있습니다.
또한 신아오모리~신하코다테 호쿠토 구간을 연결하는 홋카이도 신칸센 등과 직통 운전을 실시하고 있습니다.
도호쿠 신칸센에는 아래 종류의 열차가 있습니다.
E6계는 신칸센과 재래선을 환승 없이 연결하는 아키타 신칸센용 차량입니다. 차내 설비로는 12호차에 개량형 핸들형 전동 휠체어에 대응한 대형 다목적 화장실을 설치하고 그 외에 대형 풀 컬러 LED를 채택한 정보 안내 장치, 객실 및 객차 간 통로에 CCTV를 설치하는 등 시큐리티와 유니버설 디자인을 고려한 차내 설비를 갖추고 있습니다.
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차량의 종류에 따라서 배치가 다를 수 있습니다.
E5계는 최첨단 기술을 하나로 모아 주행 성능, 신뢰성, 환경 성능, 쾌적성 모두를 높은 수준으로 융합시킨 차세대 신칸센 차량으로, 2013년 3월 16일부터는 시속 320km로 운전하고 있습니다. 차내 설비로는 여성 고객의 의견을 반영한 화장실과 세면실 등 여성 전용 공간을 설치하고, 그 외에 대형 풀 컬러 LED를 채택한 정보 안내 장치, 개량형 핸들형 전동 휠체어에 대응한 대형 화장실과 다목적실, 객실 및 객차 간 통로에 CCTV를 설치하는 등 시큐리티와 유니버설 디자인 관점에서도 차내 설비를 발전시켰습니다.
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도호쿠 신칸센 에서는 평일 일부 열차 7호차로 'TRAIN DESK' 서비스를 실시합니다.
TRAIN DESK 차량은, 차내에서 일이나 공부를 하고 싶은 손님에게 최적인 공간을 제공하는 것을 목적으로 한 보통칸 지정석 차량입니다.
누구나 이용하실 수 있습니다만, 그 때는 다른 손님의 폐가 되는 큰 소리로의 대화나 소음을 발하는 행위등은 삼가해 주시도록 부탁드리겠습니다.
차량의 종류에 따라서 배치가 다를 수 있습니다.
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차량의 종류에 따라서 배치가 다를 수 있습니다.
1997년 3월에 첫 운행을 시작한 차량입니다.
객실은 간접 조명과 회색을 기본으로 한 차분한 인테리어 속에 파랑, 보라, 초록을 기본으로 한 의자를 무작위로 배치해 가벼운 분위기를 연출함으로써 진동과 소음 저감 등 단순히 물리적 척도상 쾌적성뿐만 아니라, 고객이 편안함과 안락함을 느끼며 이용할 수 있는 쾌적한 이동 공간을 선사하는 것을 목표로 삼았습니다.
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도호쿠 신칸센 에서는 평일 일부 열차 7호차로 'TRAIN DESK' 서비스를 실시합니다.
TRAIN DESK 차량은, 차내에서 일이나 공부를 하고 싶은 손님에게 최적인 공간을 제공하는 것을 목적으로 한 보통칸 지정석 차량입니다.
누구나 이용하실 수 있습니다만, 그 때는 다른 손님의 폐가 되는 큰 소리로의 대화나 소음을 발하는 행위등은 삼가해 주시도록 부탁드리겠습니다.
차량의 종류에 따라서 배치가 다를 수 있습니다.
(※1) 입국 자격이 '단기 체류'인 외국인 여행자만 구입하실 수 있습니다.