SL Gunma Minakami /
SL Gunma Yokokawa

Carte du parcours desservi

Un voyage dans la nature grandiose de Gunma sous
l’invitation d’une locomotive historique

Voyage à Gunma avec toutes sortes de locomotives

Les voitures voyageurs à l’ambiance empreinte de nostalgie sont vaillamment tirées par une variété de locomotives.
Profitez de la splendide nature de Gunma tout en écoutant le halètement de votre locomotive.

La majestueuse nature de Gunma

"SL Retro Gunma Minakami", "SL Gunma Minakami", " SL Retro Gunma Yokokawa " et "SL Gunma Yokokawa" traversent tous la nature de Gunma.
Profitez du magnifique paysage vu depuis la fenêtre du train.

Rénovation de l’intérieur de voitures voyageurs anciennes

En avril 2020, l’intérieur de voitures voyageurs anciennes a été rénové avec une ambiance boisée, inspirée de leur construction autrefois. Une voiture-salon a nouvellement rejoint la composition.

SLぐんま みなかみ/SLぐんま よこかわ[ 群馬県]
Carte du parcours desservi
Mise en service
D51 : construite en 1940, rénovée en 1988
C61 : construite en 1949, rénovée en 2011
Parcours desservis
Ligne Jōetsu : Gare de Takasaki ‐Gare de Minakami
Ligne Shin-Etsu Honsen : Gare de Takasaki - Gare de Yokokawa

Guide de voyage Travel Guide

Découvrez nos recommandations de sites
le long du parcours du SL Gunma Minakami et du SL Gunma Yokokawa.

Plan du parcours du SL Gunma Minakami / SL Gunma Yokokawa
  • Attraction le long de la ligne 1 : Minakami Onsen
  • Attraction le long de la ligne 2 : Takumi no Sato
  • Attraction le long de la ligne 3 : Chutes de Fukiware
  • Attraction le long de la ligne 4 : Mont Tanigawa
  • Attraction le long de la ligne 5 : Parc du patrimoine ferroviaire Usuitouge
  • Attraction le long de la ligne 6 : Pont Lunettes
  • Attraction le long de la ligne 7 : Isobe Onsen
  • Attraction le long de la ligne 8 : Découverte pédestre d’une ligne abandonnée
  • Attraction le long de la ligne 9 : Terrasse de la rivière Numata
  • Attraction le long de la ligne 10 : Gorges de Suwa
  • Attraction le long de la ligne 11 : Place de la plaque tournante des locomotives à vapeur
  • Attraction le long de la ligne 12 : Gare de Doai
Photo : Minakami Onsen
Minakami Onsen
Photo : Minakami Onsen

Minakami Onsen

De nombreuses sources thermales sont disséminées le long de la ligne longeant la rivière Tone dans son bassin amont. Les sources de la région thermale Minakami Onsenkyo, à commencer par Minakami Onsen et Tanigawa Onsen, se trouvent ainsi réparties dans les différentes gares.

Accès
Environ 5 min à pied de la gare de Minakami sur la ligne JR Jōetsu
Photo : Takumi no Sato
Takumi no Sato
Photo : Takumi no Sato

Takumi no Sato

Sur une surface agricole d’environ 350 hectares, les visiteurs peuvent en toute simplicité découvrir la culture rurale à travers les divers ateliers qui y sont répartis : transformation de produits agricoles, poterie, vannerie de paille ou de bambou, etc.

Accès
Environ 15 min en taxi depuis la gare de Gokan sur la ligne JR Jōetsu
Environ 15 min en taxi depuis la gare de Jōmō-Kōgen sur la ligne du Jōetsu Shinkansen
Photo : Chutes de Fukiware
Chutes de Fukiware
Photo : Chutes de Fukiware

Chutes de Fukiware

Ce site classé en tant que monument naturel du Japon est connu sous le nom de « Niagara de l’Orient ». Trois belvédères sur le sentier faisant le tour des chutes permettent de jouir de différentes perspectives sur les courants.

Accès
Environ 40 min avec un bus de Kan-etsu Kotsu depuis la gare de Numata sur la ligne JR Jōetsu ; descendre à l’arrêt « Fukiware-no-taki », puis marcher environ 10 min (fermé en hiver).
Photo : Mont Tanigawa
Mont Tanigawa
Photo : Mont Tanigawa

Mont Tanigawa

Sur les pentes du mont Tanigawa figurant parmi les 100 plus belles montagnes du Japon, on apprécie tout particulièrement les sports de montagne comme le ski et l’escalade. Le panorama tissé par les falaises abruptes et les arbres est absolument magnifique.

Accès
Environ 25 min avec un bus de Kan-etsu Kotsu depuis la gare de Minakami sur la ligne JR Jōetsu ; descendre à l’arrêt « Tanigawadake Ropeway », et prendre le téléphérique Tanigawadake Ropeway depuis la station « Doaiguchi ».
Photo : Parc du patrimoine ferroviaire Usuitouge
Parc du patrimoine ferroviaire Usuitouge
Photo : Parc du patrimoine ferroviaire Usuitouge

Parc du patrimoine ferroviaire Usuitouge

Le patrimoine ferroviaire est riche le long de la ligne, tout spécialement avec le Parc du patrimoine ferroviaire Usuitouge où sont exposées en plein air des locomotives, etc. Un train touristique y circule et il est aussi possible de s’essayer à conduire une locomotive.

Accès
Adjacent à la gare de Yokokawa sur la ligne JR Shin-Etsu Honsen
Photo : Pont Lunettes (3e pont d’Usui)
Pont Lunettes (3e pont d’Usui)
Photo : Pont Lunettes (3e pont d’Usui)

Pont Lunettes (3e pont d’Usui)

Ce pont à arches construit en briques franchit la rivière Usui. Il était utilisé à l’époque du train à crémaillère Abt circulant entre Yokokawa et Karuizawa.

Accès
Environ 10 min en voiture de la gare de Yokokawa sur la ligne Shin-Etsu Honsen
Entre les gares de Yokokawa et de Karuizawa, un bus permet d’accéder aux différents sites du col d’Usui (uniquement en saison).
Photo : Isobe Onsen
Isobe Onsen
Photo : Isobe Onsen

Isobe Onsen

Cette station thermale sur les rives de la rivière Usui a longtemps été appréciée des voyageurs empruntant la voie de Nakasendo. Elle est connue en tant que lieu de naissance du symbole désignant les bains thermaux (onsen) ainsi que pour sa spécialité, les crackers de riz « Isobe senbei ».

Accès
Descendre à la gare d’Isobe sur la ligne JR Shin-Etsu Honsen
Photo : Découverte pédestre d’une ligne abandonnée
Découverte pédestre d’une ligne abandonnée
Photo : Découverte pédestre d’une ligne abandonnée

廃線ウォーク

Cette activité pédestre propose de découvrir les anciennes structures du tronçon entre Yokokawa et Karuizawa de la ligne Shin-etsu Honsen-shinsen, fermé suite à la mise en service du Nagano Shinkansen le 30 septembre 1997. Il s’agit d’une expérience précieuse, puisqu’elle permet de visiter à pied des ponts et tunnels normalement fermés au public.

Accès
Le lieu de rendez-vous est variable.
Photo : Terrasse de la rivière Numata
Terrasse de la rivière Numata
Photo : Terrasse de la rivière Numata

Terrasse de la rivière Numata

La terrasse de la rivière Numata désigne un lieu familier aux Japonais, puisqu’il apparaît dans leurs manuels d’histoire. À l’époque, le donjon à cinq étages du château de Numata se dressait au sommet de la terrasse alluviale d’une hauteur de 70 mètres environ. On trouve ici également les vestiges du château de Nagurumi. Le site est en outre idéal pour pratiquer le parapente.

Photo : Gorges de Suwa
Gorges de Suwa
Photo : Gorges de Suwa

Gorges de Suwa

Voici l’un des sites panoramiques emblématiques de Minakami Onsen. Vous serez subjugué par la beauté de ces gorges aux couleurs évoluant au fil des saisons, allant du vert rafraîchissant des jeunes feuilles à la blancheur du paysage enneigé en passant par le flamboiement de l’automne. Vous pourrez en jouir aussi à travers les fenêtres du train.
C’est un lieu également connu pour le saut à l’élastique. Le pont Suwakyo-ohashi franchissant à 42 m de haut le fond des gorges est populaire auprès des amateurs de bungee jump depuis un pont. Si le train passe au bon moment, vous pourrez peut-être profiter du spectacle.

Photo : Place de la plaque tournante des locomotives à vapeur
Place de la plaque tournante des locomotives à vapeur
Photo : Place de la plaque tournante des locomotives à vapeur

Place de la plaque tournante des locomotives à vapeur

Si une locomotive à vapeur est en circulation, ne ratez pas le moment où elle passe sur une plaque tournante afin de changer de direction après son arrivée à la gare de Minakami. Une locomotive D51 745 est exposée sur la place.

Accès
5 min à pied de la gare de Minakami sur la ligne Jōetsu
Photo : Gare de Doai
Gare de Doai
Photo : Gare de Doai

Gare de Doai

Les deux voies de la gare de Doai sont particulièrement distantes l’une de l’autre. Celle du train en provenance de Takasaki se trouve en effet à une profondeur d’environ 70 mètres sous terre. Pour atteindre la sortie en surface, il faut grimper l’escalier de 486 marches, d’où le surnom de « gare de la taupe ».

Présentation du train Introduction

Les deux locomotives D51 498 et C61 20 sont des « machines préservées en activité » d’une grande valeur, roulant sur une ligne principale.
Nous vous présentons ici ces deux locomotives à vapeur ainsi que leurs voitures voyageurs.

Présentation des locomotives à vapeur

D51 498

« Degoichi », synonyme de locomotives à vapeur

Le modèle D51 (prononcé Degoichi en japonais) a été construit à 1 115 exemplaires entre 1936 et 1950 pour servir de locomotives puissantes destinées au transport de marchandises. La D51 498, soit l’exemplaire 498 du modèle D51, est sortie des ateliers de Takatori-kojo de l’ancien ministère des Chemins de fer (Kobe, préfecture de Hyogo) le 24 novembre 1940. Elle a été active durant 32 ans jusqu’en 1972 à Okayama, Osaka, Fukushima, Niigata, etc. Une fois retirée du service elle a été immobilisée devant la gare de Gokan (ligne Jōetsu) pour être conservée, avant de finalement pouvoir être préservée en activité en 1988 et reprendre du service.

C61 20

« Shirokuichi », locomotives des trains voyageurs

33 exemplaires du modèle C61 (prononcé Shirokuichi en japonais) ont été fabriqués de 1948 à 1949 pour servir de locomotives aux trains de voyageurs et répondre à l’explosion de la demande dans le domaine du transport de voyageurs après la guerre. La C61 20, autrement dit le 20e exemplaire du modèle C61, est sortie des ateliers de Mihara-seisakujo de Mitsubishi Heavy Industries (Mihara, préfecture de Hiroshima) le 1er août 1949 et a roulé à Aomori, Iwate, Miyagi, etc. durant 24 ans jusqu’en 1973. Une fois retirée du service, elle a été immobilisée pour être conservée au parc d’attractions Kezoji-yuenchi à Isesaki depuis 1974, puis remise en fonction en 2011.

Présentation des voitures voyageurs

Voitures voyageurs anciennes

Le terme de voiture voyageurs ancienne désigne celles antérieures de la série 10. Les wagons appartenant à la succursale de Takasaki ont été fabriqués entre 1938 et 1955. En avril 2020, dans le cadre de la Destination Campaign de JR (actions de promotion du tourisme), l’intérieur de ces voitures voyageurs anciennes a été rénové avec une ambiance boisée, inspirée de leur construction autrefois. Une voiture-salon a en outre nouvellement intégré la composition.

Voiture voyageurs de la série 12

Il s’agit des voitures voyageurs destinées aux trains express construites pour répondre à la hausse du trafic voyageurs à partir de 1970. Les wagons appartenant à la succursale de Takasaki ont été fabriqués en 1978. Leur carrosserie de couleur bleu est du plus bel effet. Équipés pour la première fois d’un système de climatisation, de portes automatiques, etc., ces wagons sont devenus le prototype de tout modèle ultérieur de voitures voyageurs des chemins de fer nationaux.

Comment profiter du train Make the most of your train ride

"SL Rétro Gunma Minakami", "SL Gunma Minakami", "SL Rétro Gunma Yokokawa" et "SL Gunma Yokokawa "
Plein d'événements non seulement dans le train mais aussi dans chaque gare !
Voici quelques façons d’en profiter.

Hospitalité

1. Expérience ouvre-bouteille
[Voiture voyageur ancienne uniquement]

Les bouteilles peuvent être ouvertes grâce au décapsuleur de la tablette installée sous la fenêtre (pas dans toutes voitures).

2. Stores
[Voiture voyageur ancienne uniquement]

Les stores des voitures voyageurs anciennes reprennent des motifs de textiles, dont le Kiryu-ori et l’Isesaki-meisen, mélangeant fleurs, arbres, oiseaux, montagnes, lieux célèbres, etc. de la préfecture de Gunma afin d’exprimer les particularités de celle-ci. Puisqu’il existe trois types de stores, en fonction de la couleur des sièges des voitures (cramoisi profond, outremer et vert), amusez-vous à les comparer !
Des articles originaux avec le design du store cramoisi sont en outre disponibles.

Points de vente

・NewDays Takasaki no 24 (zone des lignes conventionnelles de la gare de Takasaki)
・Meihinkan (zone de la ligne Shinkansen de la gare de Takasaki)

  • * Société responsable de la vente : JR East Cross Station Co., Ltd.
3. Ekiben

Les Ekiben (bentos vendus dans les gares) SL Rokuichi Monogatari et Joshu D51 sont inspirés des deux locomotives à vapeur représentantes de Gunma.

Points de vente

gare de Takasaki : Ekibenya Joshu 2ème et 3ème magasins

  • *Quantité et date de vente limitées.
    Société de vente : JR EAST Cross Station Co., Ltd.

Horaires / Jours de circulation Route & timetables / calendar

Guide d’utilisation How to Board

Comment acheter
un billet

Informations sur les produits

En plus du titre de transport ordinaire, un ticket pour siège réservé est nécessaire pour monter à bord du train.
(Si vous utilisez un pass ferroviaire de JR EAST comme le JR EAST PASS, vous pouvez effectuer une réservation de siège sans frais additionnels. Veuillez réserver votre siège (gratuitement) dans un point de vente.)

* Les locomotives et les voitures sont sujettes à changement.

Points de vente

Les billets sont en vente sur JR-EAST Train Reservation, aux JR Ticket Office (Midori-no-Madoguchi) et distributeurs de tickets pour siège réservé des principales gares JR à partir de 10h un mois avant la date du voyage*. (* 10h10 dans le cas d’un distributeur de tickets pour siège réservé)

Sources d’informations recommandées