自動改札ODと経路選択モデルに基づく利用経路集計システムの開発
背景と目的
旅客流動については、自動改札で入出場が正確に把握できる一方で、入場と出場の間の実際の利用経路は一切把握できないという根本的な課題があった。これまでにも利用経路の推定が可能なシステムを開発し活用しているものの、列車単位での利用人数や途中駅での乗換人数については把握できていない上に、独自の経路選択モデルが指定できないため活用用途が限定されていた。そこで本研究では、独自の経路選択モデルが設定可能で様々なユースケースに活用可能な利用経路集計システムの開発を行った。
開発前の問題点
経路選択モデルが固定化されており、ユースケース毎に最適な経路推定や人数内訳の詳細把握が困難。
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開発したシステムを使用したユースケース別の応用事例
ユースケース応用事例①
目的
A駅のB線付近のラチ内コンコースにある駅トイレの設備更新計画（妥当な設備数の検討）を行うため、時間帯別の駅利用者人数を推定したい。
結果
本システムの利用により特定駅における時間帯別の利用者人数（駅乗換入出場者数）が集計可能になった。
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ユースケース応用事例②
目的
C駅のD線ホーム混雑対策のために、列車別（時間別）におけるの混雑状況を推定したい。
結果
本システムの利用により、列車別（時間帯別）の乗降人数から、ホーム上の混雑状況が推定可能になった。
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開発して良くなった点
独自経路選択モデルが設定可能であり、ユースケース毎に最適な経路推定や人数内訳の詳細把握が可能。
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