参考：「ICカ−ド出改札システム」開発の経緯
 |
| 1987年 |
|
開発着手
ICカードと読み取り機の開発
読み取り機を自動改札機に取り込むICカード対応改札機の開発 |
| 1994年 |
|
第一次試験（ 8駅9改札口、社員モニタ400人、ICカード処理枚数 約30,000枚）
マイクロ波帯（2.4GHz）、バッテリ内蔵 |
| 1995年 |
|
第二次試験（13駅14改札口、社員モニタ740人、ICカード処理枚数 約176,000枚）
短波帯（32MHz）、バッテリ内蔵 |
| 1997年 |
|
第三次試験（12駅15改札口、社員モニタ800人、ICカード処理枚数 約174,000枚）
短波帯（13.56MHz）、バッテリレス |
| 1998年 |
|
実用化レベル達成
「ICカード出改札システム導入推進委員会」設置
2001年1月導入に向けての検討開始 |
| 1999年 |
|
導入計画（導入方法、導入範囲、導入時期）の決定 |
| 2000年 |
|
モニタ試験の実施 |
| 2001年 |
|
一斉導入 |
JR東日本が採用するICカードの仕様
| 項 目 |
仕 様 |
備 考 |
| サイズ |
54×85.6×0.76 [mm]（ISOサイズ） |
クレジットカードと同様 |
| 通信方式 |
周波数 |
13.56MHz |
|
| 変調方式 |
ASK10％ |
| 符号化方式 |
マンチェスター符号化方式 |
| 通信速度 |
212kbps |
| 暗号化 |
あり |
| メモリ容量（ユーザーエリア） |
1,440Byte |
|
| 機 能 |
定期券（イオカード機能付き）
イオカード |
定期券面については書替が可能（数十回） |
|
BACK
|
