SL群馬

行駛路線圖

歷史悠久的蒸汽機車駛向
群馬壯麗自然之旅

繽紛蒸汽機車群馬之旅

洋溢著懷舊復古氣息的繽紛蒸汽機車,引領著客車緩緩前行。
邊聆聽機車的轟鳴聲,邊欣賞群馬壯麗的大自然。

群馬雄偉的自然風光

《SL群馬》貫穿群馬的大自然。
請欣賞從車窗看到的壯麗景色。

舊型客車內部全新裝潢

2020年4月,舊型客車內飾以製造當時的設計為靈感,將木紋氛圍煥然一新。同時,新增一節休閒車廂。

SL群馬 水上(Minakami)/SL群馬 橫川(Yokokawa)[群馬縣]
行駛路線圖
開通年份
D51:1940年製造、1988年開通
C61:1949年製造、2011年開通
行駛區間
上越線:高崎站~水上站
信越本線:高崎站~橫川站
兩毛線:高崎站~桐生站

路線指南 Travel Guide

「SL群馬」運行
我們將為您介紹沿線的推薦景點。

SL群馬 水上(Minakami)/SL群馬 橫川(Yokokawa)行駛路線圖
  • 沿線景點1:水上溫泉
  • 沿線景點2:工匠之鄉
  • 沿線景點3:吹割瀑布
  • 沿線景點4:谷川岳
  • 沿線景點5:碓冰峠鐵道文化村
  • 沿線景點6:眼鏡橋(碓冰第三橋梁)
  • 沿線景點7:磯部溫泉
  • 沿線景點8:廢線步道
  • 沿途景點9:沼田河岸段丘
  • 沿線景點10:諏訪峽
  • 沿線景點11:SL轉車台廣場
  • 沿線景點12:土合站
  • 沿線スポット13:いせさき明治館
  • 沿線スポット14:ノコギリ屋根
照片:水上溫泉
水上溫泉
照片:水上溫泉

水上溫泉

以水上溫泉、谷川溫泉為首,經由利根川行駛的沿線各站坐擁水上溫泉鄉等眾多溫泉。

交通路線
從JR上越線「水上站」步行約5分鐘
照片:工匠之鄉
工匠之鄉
照片:工匠之鄉

工匠之鄉

占地面積約350公頃村莊內零星開設著農產品加工、陶藝、草編工藝、竹工藝等工房,旅客可以體驗鄉村文化領略人土風情。

交通路線
從JR上越線「後閑站」搭乘計程車約15分鐘
從JR上越新幹線「上毛高原站」搭乘計程車約15分鐘
照片:吹割瀑布
吹割瀑布
照片:吹割瀑布

吹割瀑布

享有「東方尼加拉瓜」之稱的國家天然紀念物,瀑布周圍的巡禮步道上有3個觀瀑台,可以從不同角度欣賞絕美風景。

交通路線
從JR上越線「沼田站」搭乘關越交通巴士約40分鐘,在「吹割瀑布」下車,步行約10分鐘(冬季關閉)。
照片:谷川岳
穀川嶽
照片:谷川岳

穀川嶽

日本百座名山之一,滑雪、攀岩等山地運動萬人空巷。懸崖峭壁與樹木交織而成的景色,堪稱一絕。

交通路線
從JR上越線「水上站」搭乘關越交通巴士約25分鐘、於「谷川岳中空纜車站」下車。從谷川岳空中纜車「土合口站」搭乘纜車。
照片:碓冰峠鐵道文化村
碓冰峠鐵道文化村
照片:碓冰峠鐵道文化村

碓冰峠鐵道文化村

沿線可欣賞多處鐵道遺產,包括機車的戶外展示,體驗駕駛有軌電車和列車的碓冰峠鐵道文化村。

交通路線
毗鄰JR信越本線「橫川站」
照片:眼鏡橋(碓冰第三橋梁)
眼鏡橋(碓冰第三橋梁)
照片:眼鏡橋(碓冰第三橋梁)

眼鏡橋(碓冰第三橋梁)

橫跨碓冰川的紅磚拱型橋。曾投用於橫川~輕井澤區間齒軌鐵路時代。

交通路線
從JR信越本線「橫川站」乘車約10分鐘
往返名勝景點碓冰峠的路線巴士(季節限定)行駛於橫川站~輕井澤站區間。
照片:磯部溫泉
磯部溫泉
照片:磯部溫泉

磯部溫泉

自古以來深受中山道旅客喜愛的碓冰川沿岸溫泉。被譽為溫泉象徵的發源地,「磯部仙貝」遠近聞名。

交通路線
JR信越本線「磯部站」下車
照片:廢線步道
廢線步道
照片:廢線步道

廢線步道

1997年9月30日,長野新幹線開通後迎來退役,信越本線新線橫川~輕井澤區間由此成為廢線遺跡,一起在廢道散步追溯回憶吧。在一般禁止進入的隧道和橋梁中散步,可謂是寶貴的經驗。

交通路線
根據集合地點而異。
照片:沼田河岸段丘
沼田河岸段丘
照片:沼田河岸段丘

沼田河岸段丘

教科書上熟悉的沼田河岸段丘。沼田城五層天守閣曾建在河岸段丘(高約70m)之上,著名古蹟名胡桃城跡也位於此處。此外,更是體驗飛行傘的絕佳地點。

照片:諏訪峽
諏訪峽
照片:諏訪峽

諏訪峽

作為水上溫泉的代表景點之一,隨著四季變化,旅客可以欣賞溪谷的新綠、紅葉、雪景等秀麗景色。同時也可透過車窗欣賞這番美景!
高空彈跳也是一大景點,從諏訪峽大橋一躍而下至落差42m的谷底感受心跳加速,前來體驗「橋上高空彈跳」的旅客絡繹不絕。運氣好的話還能從列車窗口中欣賞一躍而下的瞬間。

照片:SL轉車台廣場
SL轉車台廣場
照片:SL轉車台廣場

SL轉車台廣場

SL運行時,可以看到SL抵達水上站時在轉盤上旋轉的珍貴場景。SL「D51 745」在廣場上展示。

交通路線
從上越線「水上站」步行5分鐘
照片:土合站
土合站
照片:土合站

土合站

土合站的上行及下行月台相隔較遠,下行月台位於地底下約70m處。前往地面檢票口需要486級台階,因此被稱為日本第一「鼴鼠站」。

写真:いせさき明治館
伊勢崎明治館
写真:いせさき明治館

伊勢崎明治館

它是縣內現存最古老的木製西式醫院建築,也被指定為伊勢崎市的重要文化財產。
我們也舉辦伊勢崎名船等特別展覽。

交通路線
從 JR 兩毛線伊勢崎站步行約 15 分鐘
写真:ノコギリ屋根工場
鋸屋頂工廠
写真:ノコギリ屋根工場

鋸屋頂工廠

桐生因被稱為“織都”的紡織品而繁榮,曾作為紡織品工廠等活躍的鋸型屋頂工廠散佈在市內各處。

交通路線
桐生市內

列車介紹 Introduction

D51 498・C61 20目前仍在主線上運行,是珍貴的「動態保存機」。
以下介紹2款SL蒸汽機車與牽引客車。

SL介紹

D51 498

蒸汽機車代名詞「Degoichi」

1936年~1950年期間作為貨運用「超強夥伴」蒸汽機車,1936年~1950年期間的生產量為1115輛。D51 498作為D51型的第498台機車於1940年11月24日由原鐵道省鷹取工廠(兵庫縣神戶市)製造。32年之間活躍於岡山・大阪・福島・新潟等地,於1972年退役。退役後在上越線後閑站前進行「靜態保存」,1988年以「動態保存」蒸汽機車身份復活。

C61 20

旅客列車用蒸汽機車「Shirokuichi」

1948〜1949年期間作為旅客列車用蒸汽機車製造了33台C61型蒸汽機車(Shirokuichi),以應對戰後快速增長的客運需求。C61 20於1949年8月1日在三菱重工業三原製作所(廣島縣三原市)製造,為C61型的第20台機車。截至1973年,共服役24年。退役後,自1974年起在伊勢崎市華藏寺公園遊樂園「靜態保存」,於2011年再次復原。

客車介紹

舊型客車

10系客車之前製造的客車總稱。高崎支社所屬車輛於1938年〜1955年期間製造。2020年4月為開展群馬旅遊活動,舊型客車內飾煥然一新並新設休閒車廂,重現木紋設計營造懷舊氛圍。

12係客車

自1970年以來,專為容納更多旅客而設計的急行型座席客車。高崎支社所屬車輛於1978年製造。藍色的車體令人印象深刻。作為首次採用冷暖空調系統與自動門的客車,是國鐵客車的經典車型。

列車樂趣 Make the most of your train ride

「SL 復古群馬水上」、「SL群馬 水上(Minakami)」、「SL 復古群馬橫川」、「SL群馬 橫川(Yokokawa)」
不僅在電車內,在各車站也充滿活動!
這裡有一些享受它的方法。

熱情款待

1. 開瓶器體驗
【僅限舊型客車】

瓶裝飲料可利用窗下桌子上提供的開瓶器(部分列車除外)打開。

2. 百葉窗
【僅限舊型客車】

舊式客車的百葉窗,以桐生織、伊勢崎銘仙為首的織物圖案為主題,交織著群馬縣的花、木、鳥、山、名勝等,設計成表現群馬縣的圖案。根據客車座位的顏色 (深紅色、群藍色、綠色),有3種百葉窗,請一定要對比一下。

3. 車站便當

SL Rokuichi物語・上州D51便當是以代表群馬兩台蒸汽機車為主題的車站便當。

銷售點

高崎站: 車站便當禦宿2號店、3號店、HANAGATAYA高崎店、ND高崎西口店、ND Mini高崎21號店、ND Mini高崎24號店

  • *數量・販售日限定。
    銷售公司:JR東日本十字車站株式會社

時刻表・行駛日 Route & timetables / calendar

使用方法 How to Board

車票
販售方式

乘車票+指定席車票

SL群馬的所有座位均為指定席,因此除普通票外還需要指定席車票。

(如果您在免費區域內使用 JAPAN RAIL PASS 或JR東日本鐵路周遊券等JR東日本鐵路週遊券,則無需支付額外費用即可預訂指定指定席。請在售票處預訂指定席(免費)。 )

指定席車票將自使用日1個月前的10:00(※)起,在JR東日本旅行服務中心、JR主要車站的JR售票處(Midori-no Madoguchi)及指定席售票機進行販售。(※指定席售票機將於10:10開始販售)

※蒸汽機車及客車可能有所變更。

推薦資訊