SL Gunma Minakami /
SL Gunma Yokokawa

แผนผังเส้นทาง

การเดินทางแห่งธรรมชาติอันยิ่งใหญ่ของ Gunma
ที่ซึ่งมีรถจักรไอน้ำที่มีประวัติยาวนาน

การเดินทางสู่ Gunma ด้วยหัวรถจักรที่หลากหลาย

มีหัวรถจักรที่หลากหลายลากจูงตู้โดยสารที่มีบรรยากาศชวนให้นึงถึงอดีต
เชิญมาเพลิดเพลินกับธรรมชาติอันงดงามของ Gunma พร้อมฟังเสียงร้องของหัวรถจักร

ธรรมชาติของ Gunma อันยิ่งใหญ่

"SL Retro Gunma Minakami", "SL Gunma Minakami", "SL Retro Gunma Yokokawa" และ "SL Gunma Yokokawa" ล้วนแต่ไหลผ่านธรรมชาติของกุนมะ
กรุณาเพลิดเพลินไปกับทัศนียภาพอันงดงามที่มองเห็นได้จากหน้าต่างรถไฟ

นำรถไฟโดยสารรุ่นเก่ามาปรับปรุงภายในใหม่

ในเดือนเมษายน 2020 ได้นำรถไฟโดยสารรุ่นเก่ามาปรับปรุงภายในใหม่ ด้วยบรรยากาศลายไม้เหมือนสมัยตอนที่ผลิต แล้วเพิ่มตู้เลานจ์เข้ามา

SLぐんま みなかみ/SLぐんま よこかわ[ 群馬県]
แผนผังเส้นทาง
ปีที่เดบิวต์
D51: ผลิตปี 1940 เดบิวต์ปี 1988
C61: ผลิตปี 1949 เดบิวต์ปี 2011
ช่วงเส้นทางให้บริการ
สาย Joetsu: ระหว่างสถานี Takasaki - สถานี Minakami
สาย Shinetsu สายหลัก: ระหว่างสถานี Takasaki - สถานี Yokokawa

คู่มือ การเดินทาง

ขอแนะนำสถานที่น่าสนใจในที่ต่าง ๆ
ตามแนวรถไฟของ SL Gunma Minakami / SL Gunma Yokokawa

แผนที่เส้นทางของ SL Gunma Minakami/SL Gunma Yokokawa
  • สถานที่น่าสนใจ 1: Minakami Onsen
  • สถานที่น่าสนใจ 2: Takuminosato
  • สถานที่น่าสนใจ 3: น้ำตก Fukiwarenotaki
  • สถานที่น่าสนใจ 4: ภูเขา Tanigawadake
  • สถานที่น่าสนใจ 5: อุทยานมรดกรถไฟ Usuitouge
  • สถานที่น่าสนใจ 6: สะพานแว่นตา (สะพาน Usui Daisan Kyoryo)
  • สถานที่น่าสนใจ 7: Isobe Onsen
  • สถานที่น่าสนใจ 8: เดินเล่นทางรถไฟเก่า
  • สถานที่น่าสนใจ 9: ลานตะพักลำน้ำของ Numata
  • สถานที่น่าสนใจ 10: ช่องเขา Suwa
  • สถานที่น่าสนใจ 11: ลานกว้างวงเวียนกลับรถจักรไอน้ำ
  • สถานที่น่าสนใจ 12: สถานี Doai
รูป: Minakami Onsen
มินาคามิออนเซ็น
รูป: Minakami Onsen

มินาคามิออนเซ็น

ในแต่ละสถานีบนทางรถไฟตามแนวต้นน้ำของแม่น้ำ Tonegawa มีออนเซ็นกระจายตัวอยู่จำนวนมาก เช่น Minakami Onsen และ Tanigawa Onsen ที่อยู่ในเมืองออนเซ็น Minakami

การเดินทาง
จาก "สถานี Minakami" JR สาย Joetsu เดินประมาณ 5 นาที
รูป: Takuminosato
ทาคูมิ โนะ ซาโตะ
รูป: Takuminosato

ทาคูมิ โนะ ซาโตะ

มีเวิร์คช็อปให้นักท่องเที่ยวสามารถสัมผัสวัฒนธรรมของหมู่บ้านเกษตรกรรมได้ง่าย ๆ กระจายอยู่ในพื้นที่ของหมู่บ้านเกษตรกรรมประมาณ 350 ha เช่น การแปรรูปผลผลิตทางการเกษตร, เครื่องปั้นดินเผา, งานฝีมือจากฟาง และงานฝีมือจากไม้ไผ่

การเดินทาง
จาก "สถานี Gokan" JR สาย Joetsu นั่งแท็กซี่ประมาณ 15 นาที
จาก "สถานี Jōmō-Kōgen" JR Joetsu Shinkansen นั่งแท็กซี่ประมาณ 15 นาที
รูป: น้ำตก Fukiwarenotaki
น้ำตกฟุคิวาริ
รูป: น้ำตก Fukiwarenotaki

น้ำตกฟุคิวาริ

อนุสรณ์ทางธรรมชาติของประเทศที่ถูกเรียกว่าเป็น "ไนแอการาแห่งโลกตะวันออก" ในทางเดินวนรอบน้ำตกมีจุดชมวิวถึง 3 แห่ง ให้สามารถชมวิวได้จากมุมที่ต่างกัน

การเดินทาง
จาก "สถานี Numata" JR สาย Joetsu นั่งรถบัส Kan-etsu ประมาณ 40 นาที ลงที่ "Fukiwarenotaki" แล้วเดินประมาณ 10 นาที (ปิดฤดูหนาว)
รูป: ภูเขา Tanigawadake
ทานิกาวาดาเกะ
รูป: ภูเขา Tanigawadake

ทานิกาวาดาเกะ

หนึ่งในร้อยภูเขาชื่อดังของญี่ปุ่นที่มีกีฬาภูเขาให้เล่นอย่างหลากหลาย เช่น สกี ปีนผา ฯลฯ และยังมีทัศนียภาพอันงดงามจากเหล่าต้นไม้และหน้าผาสูงชันด้วย

การเดินทาง
จาก "สถานี Minakami" JR สาย Joetsu นั่งรถบัส Kan-etsu ประมาณ 25 นาที ลงที่ "Tanigawadake Ropeway Station" ขึ้นกระเช้าลอยฟ้าจาก "สถานี Doaiguchi" ของ Tanigawadake Ropeway
รูป: อุทยานมรดกรถไฟ Usuitouge
อุทยานมรดกรถไฟ Usuitouge
รูป: อุทยานมรดกรถไฟ Usuitouge

อุทยานมรดกรถไฟ Usuitouge

สามารถเพลิดเพลินกับอุทยานมรดกรถไฟ Usuitouge ที่มีนิทรรศการกลางแจ้งของหัวรถจักร ฯลฯ บริการรถราง และกิจกรรมทดลองขับรถไฟได้ อีกทั้งมีมรดกทางรถไฟจำนวนมากตามแนวรถไฟ

การเดินทาง
ติดกับ "สถานี Yokokawa" JR สาย Shinetsu
รูป: สะพานแว่นตา (สะพาน Usui Daisan Kyoryo)
สะพานแว่นตา (สะพาน Usui Daisan Kyoryo)
รูป: สะพานแว่นตา (สะพาน Usui Daisan Kyoryo)

สะพานแว่นตา (สะพาน Usui Daisan Kyoryo)

สะพานแบบโค้งสร้างด้วยอิฐสำหรับข้ามแม่น้ำ Usuigawa ใช้ในสมัยที่ระหว่าง Yokokawa และ Karuizawa ยังเป็นทางรถไฟแบบ Abt-system (ทางรถไฟแบบใช้เฟืองสะพาน)

การเดินทาง
จาก "สถานี Yokokawa" JR สาย Shinetsu นั่งรถประมาณ 10 นาที
ระหว่างสถานี Yokokawa - Karuizawa มีบริการรถประจำทางไปที่ต่าง ๆ ใน Usuitouge (เฉพาะฤดูกาล)
รูป: Isobe Onsen
Isobe Onsen
รูป: Isobe Onsen

Isobe Onsen

ออนเซ็นข้างแม่น้ำ Usuigawa เป็นที่ชื่นชอบของนักท่องเที่ยวที่ไปเส้นทาง Nakasendo มาแต่โบราณ ว่ากันว่าเป็นสถานที่ต้นกำเนิดของสัญลักษณ์ออนเซ็น และมี "อิโซเบะเซ็มเบ้" เป็นของขึ้นชื่อ

การเดินทาง
ลงที่ "สถานี Isobe" JR สาย Shinetsu
รูป: เดินเล่นทางรถไฟเก่า
เดินเล่นทางรถไฟเก่า
รูป: เดินเล่นทางรถไฟเก่า

廃線ウォーク

กิจกรรมเดินเล่นตามร่องรอยสาย Shinetsu สายหลักระหว่าง Yokokawa - Karuizawa ที่เลิกใช้ไปพร้อมกับการเปิดตัวของ Nagano Shinkansen ในวันที่ 30 กันยายน 1997 สามารถมาเปิดประสบการณ์อันล้ำค่ากับการเดินผ่านสะพานและอุโมงค์ที่ปกติไม่ได้เปิดให้เข้าได้

การเดินทาง
*แตกต่างกันตามสถานที่นัดรวม
รูป: ลานตะพักลำน้ำของ Numata
ลานตะพักลำน้ำของ Numata
รูป: ลานตะพักลำน้ำของ Numata

ลานตะพักลำน้ำของ Numata

ลานตะพักลำน้ำของ Numata เป็นสถานที่ที่คนญี่ปุ่นจะคุ้นเคยจากในหนังสือเรียน เหนือบริเวณลานตะพักลำน้ำ (ความสูงประมาณ 70 เมตร) เคยมีหอคอยห้าชั้นของปราสาท Numata ในสมัยนั้นตั้งอยู่ ปัจจุบันมีร่องรอยปราสาท Nagurumi และเป็นจุดเล่นร่มร่อนด้วย

รูป: ช่องเขา Suwa
ช่องเขา Suwa
รูป: ช่องเขา Suwa

ช่องเขา Suwa

หนึ่งในจุดชมวิวชั้นนำของบริเวณ Minakami Onsen มีทัศนียภาพช่องเขาที่งดงามเปลี่ยนไปทั้งสี่ฤดู ตั้งแต่ช่วงแตกใบอ่อนสีเขียวขจี ใบไม้เปลี่ยนสี และวิวหิมะ ซึ่งสามารถชมได้จากหน้าต่างรถไฟ
นอกจากนี้ อีกหนึ่งกิจกรรมชื่อดังของที่นี่คือบันจี้จัมพ์ มีผู้คนจำนวนมากมาสนุกกับ "บริดจ์บันจี้" ไปยังหุบเขาที่ความลึก 42 เมตรจากสะพาน Suwakyo Ohashi หากจังหวะดีจะมองเห็นจากหน้าต่างรถไฟได้ด้วย

รูป: ลานกว้างวงเวียนกลับรถจักรไอน้ำ
ลานกว้างวงเวียนกลับรถจักรไอน้ำ
รูป: ลานกว้างวงเวียนกลับรถจักรไอน้ำ

ลานกว้างวงเวียนกลับรถจักรไอน้ำ

ตอนที่มีการเดินรถจักรไอน้ำ เมื่อรถจักรไอน้ำมาถึงสถานี Minakami จะสามารถชมการกลับรถจักรไอน้ำที่หาดูได้ยากได้ ในลานกว้างมี SL "D51 745" ตั้งแสดงให้ชมอยู่

การเดินทาง
จาก "สถานี Minakami" สาย Joetsu เดิน 5 นาที
รูป: สถานี Doai
สถานี Doai
รูป: สถานี Doai

สถานี Doai

สถานี Doai มีชานชาลาขาเข้าและขาออกอยู่ห่างกันมาก โดยชานชาลาขาออกจะตั้งอยู่ใต้ดินประมาณ 70 เมตร ต้องขึ้นบันไดถึง 486 ขั้นเพื่อมายังประตูตรวจตั๋วที่อยู่บนดิน จึงถูกเรียกว่าเป็นสถานีตัวตุ่นอันดับหนึ่งของญี่ปุ่น

แนะนำรถไฟ Introduction

ทั้ง D51 498 และ C61 20 เป็น "หัวรถจักรเก็บรักษาแบบใช้งานได้" ที่ล้ำค่ามากซึ่งวิ่งอยู่บนสายหลักทั้งคู่
ไม่ใช่เพียง SL สองประเภทนี้ แต่จะแนะนำตู้โดยสารที่ลากด้วย

แนะนำ SL

D51 498

"เดโกอิจิ" สรรพนามเรียกรถจักรไอน้ำ

รถจักรไอน้ำรุ่น D51 (เดโกอิจิ) เป็นรถจักรที่ "มีแรง" สำหรับขนส่งสินค้า สร้างขึ้นทั้งหมด 1,115 คันระหว่างปี 1936 - 1950 โดย D51 498 คือรถจักรรุ่น D51 คันที่ 498 สร้างขึ้นที่โรงงาน Takatori (เมือง Kobe จังหวัด Hyogo) ของอดีตกระทรวงรถไฟในวันที่ 24 พฤศจิกายน 1940 และวิ่งให้บริการเป็นเวลา 32 ปีจนถึงปี 1972 ในบริเวณ Okayama, Osaka, Fukushima, Niigata ฯลฯ หลังเกษียณ ก็ถูกนำมา "เก็บรักษาแบบไม่ใช้งาน" หน้าสถานี Gokan สาย Joetsu และถูกนำกลับมาทำเป็นรถจักรไอน้ำ "เก็บรักษาแบบใช้งานได้" ในปี 1988

C61 20

"ชิโรกูอิจิ" รถจักรสำหรับรถไฟโดยสาร

รถจักรไอน้ำรุ่น C61 (ชิโรกูอิจิ) ถูกสร้างขึ้นจำนวน 33 คันระหว่างปี 1948 - 1949 เพื่อเป็นรถจักรสำหรับรถไฟโดยสารตามความต้องการขนส่งผู้โดยสารที่มากขึ้นหลังสงคราม โดย C61 20 คือรถจักรรุ่น C61 คันที่ 20 สร้างขึ้นที่โรงงาน Mihara (เมือง Mihara จังหวัด Hiroshima) ของ Mitsubishi Heavy Industries ในวันที่ 1 สิงหาคม 1949 และวิ่งให้บริการเป็นเวลา 24 ปีจนถึงปี 1973 ในบริเวณ Aomori, Iwate, Miyazaki ฯลฯ หลังเกษียณถูกนำมา "เก็บรักษาแบบไม่ใช้งาน" ในสวนสนุก Kezoji Park ในเมือง Isesaki ตั้งแต่ปี 1974 และได้รับการบูรณะในปี 2011

แนะนำตู้โดยสาร

ตู้โดยสารแบบเก่า

ตู้โดยสารแบบทั่วไปที่ผลิตกันก่อนยุคของตู้โดยสารซีรีส์ 10 โดยตู้ที่เป็นของ JR EAST สาขา Takasaki ถูกผลิตระหว่างปี 1938 - 1955 ซึ่งได้รับการปรับปรุงภายในใหม่ ด้วยบรรยากาศลายไม้เหมือนสมัยตอนที่ผลิตและเพิ่มตู้เลานจ์ขึ้นมาใหม่ ตามโครงการ Gunma Destination Campaign ในเดือนเมษายน 2020

ตู้โดยสารซีรีส์ 12

ตู้โดยสารที่นั่งแบบรถด่วนที่สร้างตามการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารตั้งแต่ปี 1970 โดยตู้ที่เป็นของ JR EAST สาขา Takasaki ถูกผลิตในปี 1978 มีตัวตู้สีน้ำเงินเป็นเอกลักษณ์ อีกทั้งมีติดตั้งระบบปรับอากาศ ใช้ประตูอัตโนมัติครั้งแรกในตู้โดยสาร ฯลฯ ซึ่งกลายเป็นโมเดลของตู้โดยสารของรถไฟรัฐในเวลาต่อมา

วิธีสนุกกับรถไฟ Make the most of your train ride

"SL เรโทร กุมมะ มินาคามิ", "SL Gunma Minakami", "SL เรโทร กุมมะ โยโกคาว่า" และ "SL Gunma Yokokawa "
เต็มไปด้วยกิจกรรมไม่เพียงแค่บนรถไฟเท่านั้นแต่ยังรวมถึงแต่ละสถานีด้วย!
ต่อไปนี้เป็นวิธีเพลิดเพลินไปกับมัน

การบริการด้วยใจ

1. ประสบการณ์เปิดขวด
[เฉพาะตู้โดยสารแบบเก่า]

ที่โต๊ะใต้หน้าต่างจะมีที่เปิดขวดอยู่ (ยกเว้นตู้โดยสารบางส่วน) สามารถใช้เปิดขวดเครื่องดื่มได้

2. มู่ลี่
[เฉพาะตู้โดยสารแบบเก่า]

ม่านปรับแสงในตู้โดยสารแบบเก่าจะเป็นลายสิ่งทอ เช่น Kiryuori และ Isesaki Meisen โดยเป็นดีไซน์ที่แสดงถึงจังหวัด Gunma ด้วยการผสานดอกไม้, ต้นไม้, นก, ภูเขา, สถานที่มีชื่อเสียง ฯลฯ ของจังหวัดเข้าด้วยกัน มีทั้งหมด 3 แบบตามสีของที่นั่ง (สีแดงเข้ม สีฟ้าอัลตร้ามารีน สีเขียว) เชิญมาชมเทียบแต่ละแบบดู
นอกจากนี้ มีจำหน่ายสินค้าแบบเฉพาะที่เป็นลายม่านปรับแสงสีแดงเข้มด้วย

จุดจำหน่าย

- NewDays สาขา Takasaki 24 (ในสถานี Takasaki ของรถไฟปกติส่วนที่ต้องชำระค่าโดยสารเข้ามาแล้ว)
- Meihinkan (ในสถานี Takasaki ของ Shinkansen ส่วนที่ต้องชำระค่าโดยสารเข้ามาแล้ว)

  • *บริษัทที่จำหน่าย: JR East Cross Station Co.,Ltd.
3. เอกิเบน

ข้าวกล่อง SL Rokuichi Monogatari / Joshu D51 เป็นข้าวกล่องสถานีตามภาพลักษณ์ของ SL ชั้นนำของ Gunma ทั้ง 2 คัน

จุดจำหน่าย

สถานี Takasaki: ร้านข้าวกล่องสถานี Joshu สาขาที่ 2,3

  • *จำนวนจำกัดและวันจำหน่าย
    บริษัทที่ขาย : บริษัท JR EAST ครอส สเตชั่น จำกัด

เส้นทาง  ตารางเวลา / ปฏิทิน

วิธีโดยสาร How to Board

วิธีซื้อ
ตั๋ว

สาระสำคัญของผลิตภัณฑ์

ในการโดยสาร นอกจากตั๋วโดยสารแล้วต้องมีตั๋วที่นั่งแบบจองล่วงหน้า (Reserved Seat Ticket) ด้วย
(กรณีที่ใช้ตั๋วรถไฟของ JR EAST เช่น JR EAST PASS ฯลฯ สามารถจองที่นั่งแบบจองล่วงหน้า (Reserved Seat) ได้เลยโดยไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติม โปรดจองที่นั่งแบบจองล่วงหน้า (Reserved Seat) (ฟรี) ที่จุดจำหน่าย)

*รถจักรและตู้โดยสารอาจมีการเปลี่ยนแปลง

จุดจำหน่าย

เริ่มจำหน่ายทาง JR-EAST Train Reservation รวมถึง JR Ticket Office (Midori-no-Madoguchi) และเครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งแบบจองล่วงหน้า (Reserved Seat Ticket) ในสถานีหลักของ JR ตั้งแต่ 10:00 น.(*) ของ 1 เดือนก่อนวันที่จะใช้บริการ (*เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งแบบจองล่วงหน้า (Reserved Seat Ticket) จะเป็น 10:10 น.)

ข้อมูลที่แนะนำ