Der Yamagata-Shinkansen verkehrt zwischen Tokio und Yamagata/Shinjo. Der Betrieb begann 1992, nachdem der Abschnitt zwischen Fukushima und Yamagata auf der Ōu-Hauptstrecke umgebaut wurde, um die direkte Durchfahrt des Shinkansen zu ermöglichen.
Die Linie wurde 1999 nach Shinjo verlängert.
Die folgenden Zugtypen verkehren auf dem Yamagata-Shinkansen.
Die E8-Serie ist ein neuer Zugtyp, der am 16. März 2024 in Betrieb genommen wurde. Das Konzept hinter dem Design ist „ein Zug, der die üppige Landschaft mit dem Geist der Menschen verbindet“. Die E8-Serie führt das Vermächtnis des Designs der E3-Serie fort, das eng mit der lokalen Region verbunden ist, und verfügt über einen nahtlosen Farbverlauf in Distelgelb, der die Yamagata-Landschaft und die emotionalen Verbindungen zu den Menschen in der Ferne widerspiegelt. Die Buglänge wurde in einer aerodynamisch optimierten „Pfeillinien“-Form auf 9 m verlängert, um eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 300 km/h und ein komfortableres Fahrerlebnis für die Passagiere zu ermöglichen.
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
Die Wagenaufteilung kann je nach Zug variieren.
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
←Nach Tokio (hingehend)
Ausgehend→
Die Wagenaufteilung kann je nach Zug variieren.