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在来線[キハE120/キハE130系]

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    キハE130系

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など

キハ28・58形などの車両取替に伴い、キハ110系に続く新型気動車として開発された車両である。

JR東日本の気動車としては初のステンレス車体で、キハE130系は朝夕の混雑に対応するため片側3扉、キハE120系は片側2扉とした。またディーゼルエンジンの燃料噴射装置には、高圧電子制御システムを採用した。

このエンジンは、最適な量の燃料を噴射して燃焼を行うことで、運転時の排煙を低減するとともに低騒音を実現した、次世代の環境に優しい仕様になっている。

さらに、ディーゼル車情報制御装置(DICS)や電車同様の補機システムを搭載することにより、各機器のメンテナンスも軽減された。

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