安全・安定輸送
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～お客さまの安全確保・列車の安定輸送～
列車が駅構内を高速通過する際に風圧でお客さまを巻き込んだりしない様に、安全のために設けられた「ホーム可動柵」が東北新幹線を中心に数多く導入されています。また、東北・上越地方を中心に、冬期における新幹線の安定高速走行確保を目的とし、温水およびトンネル湧水を高架上に散水して雪を溶かす「消雪基地」や、在来線のポイント不転換を防止する「ポイント融雪装置」が数多く整備されています。
（写真：リニア駆動式ホーム可動柵） 
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～車両の検査・補修・点検用の設備～
鉄道車両は「車両管理規定」などの各種規定に基づき、検査の種類、周期、技術的数値や制限事項などを具体化した上で検査・修繕が行われています。これらを実施する車両基地には、車体部品を着脱・加工するための機械や車両を洗浄する機械、列車速度制御（ATC）の試験装置など、鉄道システムに特化した機械が数多く配備されています。
（写真：在姿車輪旋盤（台車を履いたまま車輪を削正する機械））
バリアフリー
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お客さまの移動を円滑にする目的で、エスカレーターやエレベーターなどのバリアフリー設備が駅舎に多く設置されています。「交通バリアフリー法」が制定されて以降、社会的にも設置の検討をする事が求められており、JR東日本はこの様な社会的背景をふまえ、駅舎に合ったエレベーターやエスカレーターの開発を進め、地方自治体と協議しながら整備拡大を進めています。（写真：駅舎型エレベーター）
エネルギー
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JR東日本は企業活動を営むため、列車運行以外にも駅やオフィスビルなどにおいて、年間約160億MJもの多量のエネルギーを使用しています。環境にやさしい鉄道を推し進めるため、仙台駅、盛岡駅、新白河総合研修センター等の主要施設を中心に自家用発電機を導入し、発電時の排熱エネルギーを有効活用する「コージェネレーションシステム」の導入や、空調システム全体のエネルギー消費量を最小化するための「ビル・エネルギー管理システム（BEMS）」の導入を進めています。（写真：コージェネレーションシステム）
環境
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JR東日本を利用するお客さまは一日平均約1,700万人、駅や列車で排出されるゴミは約3.8万tにも及んでいます。駅や列車から排出されるごみの分別・リサイクルを補助する「ごみ処理施設」や、排水を環境基準に適合したレベルにまで水質調整する「排水処理装置」などを整備する事で、公害防止や地球環境保全に貢献しています。
（写真：ごみ分別装置）
