沿革

  　東京電気システム開発工事事務所は、1924年(大正13年)4月に、鉄道省東京電気事務所として発足以来、80余年にわたり国鉄〜JR東日本における鉄道電気の専門機関として、数々のプロジェクトを手がけてまいりました。
 
 
1924年
(大正13年)
4月1日
東京電気システム開発工事事務所の源流となる「鉄道省東京電気事務所」が発足
1987年
(昭和62年)
4月1日
日本国有鉄道の「東京電気工事局」および「東京システム開発工事局」を統合し、「東京電気工事事務所」が発足
1988年
(昭和63年)
12月1日
京葉線新木場〜西船橋・南船橋、千葉みなと〜蘇我間が開業
1989年
(平成元年)
5月20日
ATS-P形自動列車停止装置、東北線上野〜尾久間で使用開始
1990年
(平成2年)
3月10日
京葉線東京〜蘇我間、全線開業
3月25日
中央快速線東京〜中野間、中央・総武緩行線中野〜千葉間でATS-P使用開始
6月20日
新小千谷発電所運転開始
1991年
(平成3年)
3月16日
相模線全線電化
6月20日
東北・上越新幹線東京駅開業
1993年
(平成5年)
6月26日
川崎火力発電所新2号機運転開始
1995年
(平成7年)
7月2日
東京駅重層化新ホーム（新中央線ホーム）使用開始
11月10日
「新幹線総合システム(COSMOS)」使用開始
1996年
(平成8年)
3月16日
埼京線恵比寿乗り入れ開始
八高線八王子〜高麗川間電化完成
12月14日
東京圏輸送管理システム「ATOS」使用開始
1997年
(平成9年)
10月1日
長野新幹線開業
2000年
(平成12年)
4月16日
常磐線綾瀬〜松戸間で新しいタイプのATCを使用開始
2001年
(平成13年)
12月1日
湘南新宿ライン運行開始
2002年
(平成14年)
12月1日
湘南新宿ライン増発
埼京線・りんかい線相互直通運転開始
2003年
(平成15年)
12月21日
京浜東北線南浦和〜鶴見間でデジタルATCシステム使用開始
2004年
(平成16年)
3月13日
上越新幹線本庄早稲田駅開業
10月16日
湘南新宿ライン大増発・到達時間短縮
2005年
(平成17年)
3月5日
「ecute大宮」開業
5月9日
「ホテルメッツ赤羽」オープン
10月1日
「ecute品川」オープン
2006年
(平成18年)
3月18日
東武鉄道との特急列車直通運転開始
3月26日
4月16日
7月30日
2007年
(平成19年)
1月1日
「東京電気システム開発工事事務所」に名称変更
1月14日
2月3日
4月15日
5月13日
7月2日
7月22日
8月26日
10月14日
11月25日
12月9日
2008年
(平成20年)
3月1日
3月9日
3月30日
5月18日
6月29日
11月16日
2009年
(平成21年)
1月25日
2月8日
3月14日
8月14日
10月18日
11月8日
12月6日
12月20日
2010年
(平成22年)
2月14日
4月25日
5月23日
7月4日
7月25日
2011年
(平成23年)
3月6日
8月14日
12月24日
2012年
（平成24年）
1月22日
3月17日
5月20日
11月4日
12月16日
トップトピックスプロフィール主要プロジェクト業務フィールド工事の流れ社員の紹介事業所案内沿革リンク
Copyright (c) 2006 JR East Tokyo Electrical Construction And System Integration Office All Rights Reserved.