
| 新橋駅は、一日当たり乗車人員約25万人の駅です。 しかしながら、バリアフリー化の遅れや耐震対策が未了であり、コンコースも狭隘かつ南北に分断されていることから、新橋駅の改良を行います。 バリアフリー化では、東海道線・山手線・京浜東北線ホーム及び横須賀線ホームへのエレベータを設備します。また、地上コンコースと地下コンコースを結ぶ連絡エレベータを設置します。 駅全体のレイアウトを見直し、分断されているコンコースの一体化を行い、混雑緩和を図ります。 東京電気システム開発工事事務所では、新橋駅改良の電気関係を担当します。 新橋駅改良に伴い、駅の電気設備全体を見直し旧来の設備から最新の電気設備へ更新を図ることにより、全てのお客さまがより安全かつ安心して新橋駅をご利用できるようにいたします。 |
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