東小金井駅高架ホーム高架化工事にあたり、電車線路はインテグレート化（簡素統合化）、配電線路はケーブル化し、従来の架空設備を極力減らすことで、都市景観との調和を図りました。信号設備では、高架上に30基の信号機、12台の電気転てつ機、115個の自動列車停止装置（ATS）などを新設しました。また、高架上だけでなく、武蔵小金井の地平部分では仮上り線と武蔵小金井電車区の交差部分にダイヤモンドクロッシングを挿入するなど難度の高い工事も行いました。さらに、『東京圏輸送管理システム（ATOS）』のシステム改修、各駅の電灯・放送設備などの新設工事も行いました。