愉快列車

C61 20

行駛區間:上越線、信越本線等

  • C61 20
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C61型蒸汽機關車是為了因應戰後旅客運輸需求的劇增,而活用剩餘的D51型的鍋爐和零件,以C57型的行走系統為基準製造的大型旅客用機關車。

車軸的排列是以被稱為「哈德遜」的2C2型(前導輪2軸+驅動輪3軸(C)+從動輪2軸),在日本以C61型第一次被採用。C61型從1947年(昭和22年)到1949年(昭和24年)間共製造了33輛,其中「C6 120」以東北本線、常磐線、奧羽本線為中心,作為旅客列車駛使用,同時也使用在東北首次的特快「Hatukari」、臥舖特快「Hakusturu」的仙台-青森間。

此後,「C6 120」於1973年8月退役,1974年1月搬入群馬縣伊勢崎市的華藏寺公園,經過再裝配及整備展示,不過為了將鐵路產業遺產的蒸汽機關車傳達給後世,於是從2010年開始進行復原工程,2011年3月完成了車籍復活。

復原後以上越線和信越線為中心,作為活動列車而活躍著。

列車介紹

C61型蒸汽機關車的結構

C61型蒸汽機關車的結構

C61型蒸汽機關車的結構

C61駕駛台

蒸汽機關車的駕駛台排列著各種各樣的機器。蒸汽機關車的駕駛,由輪機員和機關助手的2人進行。
駕駛時的天氣、線路的斜坡、牽引重量、機關車的習性、與助手的默契等駕駛需要具備各種技術。

C61駕駛台

C61駕駛台

購票方法

日本海外未銷售「C61 20」車票。
請以下列方法購買。

【周遊券】
請購買含列車有效地區在內的以入境遊為對象的周遊券乘車。推薦以入境遊為對象的周遊券

※購買周遊券或車票時,可能因列車不同,部分服務無法使用。