SL&リゾート列車で行く旅
「デゴイチ」というニックネームで親しまれているD51は、蒸気機関車の代表格です。主に貨物輸送のために製造され、総生産両数はなんと、1,115両にも及びます。一形式の機関車としては、日本で最も多く製造されましたが、1975年（昭和50年）、旧国鉄での蒸気機関車による定期運行に幕を下ろし、現在は群馬県を中心にイベント列車として活躍しています。
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C61形蒸気機関車は、D51形のボイラや部品を活用して製造された、ハドソン型の軸配列車両です。製造されたのは1947年から1949年まで、33両目を最後に製造終了となりましたが、2011年夏に向けて復元されています。復元後は、全国で活躍するSLの中でも唯一の、ハドソン型の軸配列車両となる予定です。
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高崎〜水上
| アクセス | JR上越線「水上駅」から徒歩5分 |
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たくみの里 
約350ヘクタールの農村地帯に、観光客が気軽に農村文化を体験できる、農産物加工や陶芸、わら細工、竹細工などの工房が点在しています。
| アクセス | 「後閑駅」からタクシー約15分 「上毛高原駅」からタクシーで約15分 |
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吹割の滝
「東洋のナイアガラ」とも呼ばれる国の天然記念物で、滝の周囲を巡れる遊歩道には3カ所の観瀑台もあり、違う流れの風景が楽しめます。
| アクセス | JR上越線「沼田駅」から関越交通バス約55分「吹割の滝」下車 |
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谷川岳
スキーやロッククライミングなど山岳スポーツが盛んな、日本百名山の一山です。断崖絶壁と木々が織りなす景色は、まさに絶景です。
| アクセス | JR上越線「土合駅」〜谷川岳ロープウェイ「土合口駅」〜約10分「天神平駅」〜リフトで天神峠 |
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高崎〜横川
| アクセス | JR信越本線「横川駅」からすぐ |
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めがね橋（碓氷第三橋梁）
沿線の名所の一つで、碓氷川にかかるレンガ作りのアーチ型の橋です。横川〜軽井沢間がアプト式鉄道だった時代に使われたものです。
| アクセス | JR信越本線「横川駅」から車約10分、横川駅〜軽井沢間で、碓氷峠の名所アクセス路線バスの運行あり（季節限定） |
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アプトの道
アプト式鉄道の廃線敷を活用した遊歩道で、ルート上には、碓氷第一トンネルやめがね橋など、明治時代の鉄道遺産が続いています。
| アクセス | JR信越本線「横川駅」からすぐ |
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