｢輸送｣フィールドには、｢輸送計画｣と｢運行管理｣の2つの柱があります。｢輸送計画｣の主な仕事は、お客さまのニーズに応えた列車ダイヤの策定です。数々のデータからお客さまの動きを分析し、車両・乗務員・設備などのさまざまな条件をクリアしながら、列車ダイヤを計画していきます。また、計画したダイヤに応じて、できるだけ効率のよい、車両の使用計画や乗務員の行路を作成することも重要な仕事です。鉄道は生活に密着しており、社会・経済に与える影響が大きく、たとえ1本の列車であっても人々の流れを変え、地域を発展させる可能性を秘めています。「運行管理」は、列車の運行状況をつねに把握し、最適な状態へと導く仕事です。運行管理を担っている指令室では、災害や事故などが発生したときに、状況を把握して瞬時に的確な判断を下し、お客さまの安全を確保するとともに、その後の運転計画を策定し、お客さまへの影響を最小限に抑えることをめざします。

緻密な列車ダイヤ

JR東日本では、最新技術を使った｢輸送計画｣と｢運行管理｣を支援するシステムの導入・改良を進めています。具体的には、ダイヤの作成・伝達・管理を行う「輸送総合システム」や、ダイヤ作成に必要となる運転曲線を作成する「ヘラクレス」システム、首都圏の輸送を管理する「東京圏輸送管理システム（ATOS）」などによりシステム化を進めてきました。この結果、ダイヤ改正作業や日々の作業は、大幅に省力化、近代化されています。

的確な判断が要求される運行管理

「運行管理」において、システムの支援により輸送障害時の手配を迅速に行うためには、熟練指令員のノウハウを取り入れつつ、車両・乗務員の運用とも連携をとることが必要です。1本ごとの列車の整理を提案するのではなく、ダイヤ回復までを提案できる運転整理支援システムの開発を進めています。この仕組みでは、車両・乗務員だけでなく、お客さまのご利用状況（列車や駅の混雑状況）や、お客さまの移動状況（乗車駅、降車駅や経路）を的確に把握して、それを考慮することを特徴としています。また、迅速な手配を実現するために、情報ネットワークを通じて、関係箇所やほかのシステムへ最新の計画内容を伝える機能の開発も進めています。

ご利用状況を考慮した運転整理