
| 募集職種 | 主な仕事内容 | ||
|---|---|---|---|
| テクニカルエンジニア | 線路・土木 | 土木構造物(線路、橋りょう、高架橋、トンネル等)の診断・メンテナンス、補修・補強計画の策定や耐震補強工事、降雨防災工事等の自然災害対策計画の策定、および工事監理、技術管理業務など | |
| 列車制御システム 電力設備 情報通信 |
メンテナンス | 列車制御・信号保安設備、電力設備(発変電・送配電・負荷設備等)、情報通信ネットワークのメンテナンス、工事監理、技術管理業務など | |
| 工事・開発 | 列車制御・信号保安設備、電力設備、情報通信ネットワークの工事計画、設計・開発、工事監理、技術管理業務など | ||
| 車両 | 鉄道車両(電車・気動車等)のメンテナンス、設計・製造・改造、品質管理業務など | ||
| 機械設備 | 機械設備(券売機、自動改札システム、空調設備、エスカレータ等)のメンテナンス、工事計画、設計、工事監理、技術管理業務など | ||
| 建設工事 | プロジェクト工事(駅改良、立体交差、橋りょう建設等)における土木構造物の工事計画、設計、工事監理業務など | ||
| 建築 | 建築物(駅舎、駅ビル等)のメンテナンス、工事計画、設計、工事監理、技術管理業務など | ||
| 駅 | ホーム等の輸送業務、みどりの窓口や改札での業務など | ||
| 技術事務・事業用地管理 | 土木や電気設備等の工事・メンテナンスにおける契約等の事務、自治体等との協議、用地管理・売却・取得等の事業用地管理業務など | ||
※ いずれの職種も、現場第一線で活躍し、その後、本社・支社の企画部門や現場管理者として活躍していただくことを期待しています。
注)今回の募集に際しては、年齢を制限させていただいておりますが、その理由は以下の通りです。
鉄道事業に従事するにあたり、その技能、ノウハウなどの継承の観点から、能力を有効に発揮するために必要とされる期間または当該業務に係る能力を形成するために必要な期間を考慮したため。
注) 採用時研修終了後は、各支社などの担当エリア内で勤務することとなります。
(但し、必要により他支社エリアでの勤務やグループ会社などへ出向する場合があります。)
※ 応募の秘密は厳守します。また、ご提出いただく個人情報については、採用選考以外の目的には使用いたしません。
注) 書類選考の結果については合否にかかわらず、
第1回締切日までに応募された方については9月20日(木)まで、
第2回締切日までに応募された方については10月3日(水)までに、
マイページにてお知らせします。
| (1)給与 | 月額25万円程度(30歳、東京23区内勤務の場合) |
|---|---|
| (2)諸手当 | 時間外勤務手当、夜勤手当、扶養手当、通勤手当など |
| (3)昇給 | 年1回 |
| (4)賞与 | 年2回(2011年度実績 5.38ヶ月) |
| (5)勤務時間 | 事業所、仕事により異なります。(日勤勤務の場合は7時間30分、夜勤・一昼夜交代勤務もあります。) |
| (6)休日休暇 | 年間114日の休日のほか、年次有給休暇(入社時に15日、最大20日)および慶弔休暇など。 テクニカルエンジニア、技術事務・事業用地管理については、主に土・日・祝日が休日となります。 |
| (7)福利厚生 | 施設 / 社宅、病院など 制度 / 住宅援助金、カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度)、各種保険完備 |
| (1)社員数 | 59,130名(2012年4月1日現在) |
|---|---|
| (2)売上高 | 1兆8,174億円(2012年3月期) |
| (3)資本金 | 2,000億円 |