鉄道会社の仕事に就くことは、幼いころからの夢でした。大人になり、一度は医療関係の分野に職を得たものの、JR東日本グリーンスタッフ募集のポスターを見て再燃。仕事人としての後半生を、この仕事に賭けてみようと心に決めたのです。
　晴れて採用が決まり、2007年4月にグリーンスタッフとして入社。入社すると、1ヶ月半にわたる採用時研修を受講します。研修では、駅の業務に関する基本的な知識と技術を身につけるわけですが、それまで利用する側だった立場からすれば、驚きと発見の連続です。研修は厳しいこともありましたが、決して苦にはなりませんでした。共に研修を受けた同期には新卒の人もいれば、飲食業やホテルマンなど、さまざまな業種からの転職者もいて、互いに刺激しあう毎日でした。
　研修を終えて配属されたのは、日本一の利用客数を誇る新宿駅の出札業務。そこでは、グリーンスタッフという仕事の難しさと面白さが私を待っていました。

　最初に直面したのは、業務に求められるスピード。お急ぎのお客さまが多いなか、迅速な発券ができず、お叱りを受けたことも…。お客さまからいただくご要望は多岐にわたり、それぞれのお客さまの状況に応じた、スピーディかつ正確な仕事が求められます。
　しかし、スピーディな応対は、経験を積むうちに少しずつ身についてきます。それとともに私は、出札という仕事が持つ奥深さに気づかされました。
　出札業務は、オーダー通りに発券してそれで終わりではありません。お客さまがご存知のないお得な割引きっぷがあればこちらからご提案しますし、ご高齢のお客さまやお身体の不自由なお客さまには、ホームの階段やエレベーターに近い指定席をご用意します。より快適なご利用をサポートするには、細やかな心配りはもちろん、常に情報収集や業務知識の向上が欠かせません。この仕事にゴールはないのです。
　一昼夜の交替勤務など、体力的にもハードな部分はありますが、仕事の合間を見つけては様々なことを勉強してきました。そのモチベーションを支える原動力となるのは、昨日の自分より成長できるという確かな実感と、お客さまからいただく「ありがとう」のひと言です。
　特急や新幹線のきっぷも自動券売機でお買い求めになれるのに、わざわざ「みどりの窓口」に足を運んでくださるお客さまがいらっしゃるのは、人だから提供できるサービスに価値を認めていただいているからこそ。そう私は信じています。

　3年間のグリーンスタッフ経験の後、2009年に正社員採用試験をクリア。2010年4月からはJR東日本の正社員として、気持ちも新たに中野駅へ配属されました。
　現在は、グリーンスタッフ時代にはなかったホームでの列車の運行支援や、さまざまな連絡業務にあたっています。仕事の幅が広がった一方、お客さまの安全を守るという点で背負う責任も格段に大きくなり、身の引き締まる思いです。
　勤務する駅が変われば職場の雰囲気も異なり、求められる役割も変化します。グリーンスタッフとして積んできた経験を糧としつつ、新人としての謙虚な姿勢を心がけながら毎日を過ごしています。
　当面の目標は、「輸送」や「信号」といった列車の運行に関わる駅の職務を経験して、駅業務のスペシャリストを目指すこと。その後は、私のように夢を抱いてJR東日本の門戸を叩く若い世代の育成に貢献したいとも思いますし、助役や駅長として駅全体をマネジメントする立場にも魅力を感じています。