このページはjavascriptを使用しています
JR東日本では、現在さまざまな建設プロジェクトを推進し、土木・建築・電気・機械と多種多様な工事を展開しておりますが、プロジェクトをより効率的かつ安全に完成させるために、各部門のエンジニアが新技術について検討し、実際に適用してまいりました。 ここでは、JR東日本の主な新技術の概要と建設プロジェクトへの適用事例をご紹介いたします。
(2011年6月時点)
■
変形性能を高める配筋法 (内巻スパイラル)
■
先端プレロード場所打ち杭
■
弾性バラスト軌道
■
HEP&JES工法
■
COMPASS工法
■
循環型地下水位制御工法(エコリチャージ工法)
■
吊り免振工法
■
SWORD工法
■
高架橋柱の耐震補強工法
・
高架下利用空間等の狭隘箇所の施工に適した耐震補強工法
・
柱の一面が露出していれば施工可能な耐震補強工法
■
橋脚の耐震補強工法
■
東京圏輸送管理システム(ATOS)
■
デジタルATCシステム
■
インテグレート架線の開発(電路設備の簡素・統合化)
■
ネットワーク信号制御
■
新型結線(ルーフデルタ)き電用変圧器
■
無線による列車制御システム(ATACS)