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車両紹介

ハイブリッドシステムについて

ハイブリッドシステムとは

ディーゼルエンジンとリチウムイオン蓄電池を組み合わせ、駆動力に電気モーターを使用します。発車時は蓄電池充電電力を使用し、加速時はディーゼルエンジンが動作して発電機を動かし、蓄電池電力と合わせてモーターを回転させます。減速時はモーターを発電機として利用し、ブレーキエネルギーを電気に変換して蓄電池に充電するシステムです。

ブレーキ時にモーターを発電機として利用し、蓄電池に充電します。
発電機や蓄電池からの電力をもとに、電車と同様に制御装置でモーターを駆動させます。

状況に応じてエネルギーを効果的に使用します

状況に応じてエネルギーを効果的に使用します

発車:蓄電池の電気で静かに発車
今までのディーゼル車両と違い発車時には蓄電池にためた電気でモーターを動かし車輪を回します。
加速:加速は2つのパワーで力強く
速度が上昇し多くの電気が必要になると、ディーゼルエンジンを動かし発電機と蓄電池両方の電気でモーターを回転させます。
減速:ブレーキ時に出るエネルギーを充電
ブレーキ時に出るエネルギーをモーターで電気に変えて蓄電池にためておきます。
停止:停止時はアイドリングストップで静か
停止時はアイドリングストップで静かです。空調や室内灯などの停止時に必要な電気は蓄電池を使用します。

定員(人) 78(1号車:44 / 2号車:34)
最高運転速度(km/h) 100




車体長(mm) 20600
車体幅(mm) 2920
屋根高(mm) 3620
床面高(mm) 1130

方式 直噴式直列6気筒横型ディーゼルエンジン
出力 331kW(450PS)



主回路用蓄電池 リチウムイオン蓄電池 15.2kWh
モーター MT78 定格95kW 2台