●新大阪駅、大阪駅と姫路駅以遠の駅との区間の特例 新大阪または大阪の両駅と姫路以遠の駅との区間(下図参照)の運賃は、大阪駅から(または大阪駅まで)のキロ数で計算します。 第88条　新大阪駅又は大阪駅発又は着となる片道普通旅客運賃の計算方 ●北新地駅と尼崎以遠（立花、塚口方面）の駅との区間の特例 北新地駅と尼崎以遠(立花、塚口方面)の駅との区間の運賃は、大阪駅から(または大阪駅まで)のキロ数で計算します。 ※運賃計算以外の有効期間などの計算は北新地駅から(または北新地まで)のキロ数を使います。 第89条　北新地駅発又は着となる片道普通旅客運賃の計算方 ●特定の都区市内駅を発着する場合の特例 ● 東京、大阪など11都市内の駅(図参照)とその都市内の中心駅(図の中で◎の駅)から営業キロが201キロ以上ある駅との区間の運賃は、その都市内の外を経てから再びその都市内を通過する場合（または都市内を通過し外を経てから再びその都市内に戻る場合）を除いて、中心駅から(または中心駅まで)の営業キロ、運賃計算キロで計算します。 ● 都区市内発(または着)の乗車券は、それぞれの同じゾーン内ならどの駅でも乗り始め(または降りる)ことができます。ただし、同じゾーン内の駅で途中下車はできません。 ● ゾーン内の駅では、駅名標に  区  、  福  などのマークがついています。 小岩から新倉敷までの運賃 小岩駅は「東京都区内」ゾーン内にある駅で、また中心駅の東京駅から新倉敷駅までは201キロ以上ありますので、運賃は東京〜新倉敷間の営業キロ758.1キロで計算し10,190円になります。 第86条　特定都区市内にある駅に関連する片道普通旅客運賃の計算方 第156条　途中下車　（3） ●東京山手線内の駅を発着する場合の特例 ● 山手線内の駅（「特定の都区市内駅を発着する場合の特例」の図の太線内の駅）と、東京駅から営業キロが101〜200キロの駅との区間の運賃は、山手線内の外を経てから再び山手線内を通過する場合（または山手線内を通過し外を経てから再び山手線内に戻る場合）を除いて、東京駅から（または東京駅まで）の営業キロ・運賃計算キロで計算します。 ● 山手線内発（または着）の乗車券は、同じゾーン内ならどの駅でも乗り始める（または降りる）ことができます。ただし、同じゾーン内の駅で途中下車はできません。 ● ゾーン内の駅では、駅名標に  山  のマークがついています。 品川から越後湯沢までの運賃 品川駅は「山手線内」のゾーン内にある駅で、また中心駅の東京駅から越後湯沢駅までは101〜200キロの区間にありますので、運賃は東京〜越後湯沢間の営業キロ199.2キロで計算し3,260円になります。 第87条　東京山手線内にある駅に関連する片道普通旅客運賃の計算方 第156条　途中下車　（3）

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