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1990年（平成2年） |
| 10月7日 |
休日にホリデー快速おくたま・あきがわ・みたけ号の名称で、新宿〜奥多摩・武蔵五日市・御嶽間を運転。（以前は特別快速おくたま・あきがわ号で運転） |
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1991年（平成3年） |
| 1月27日 |
青梅線 拝島駅で発泡スチロールを積み重ねる工法でホームを建設。 |
| 3月16日 |
通勤ライナー（おはようライナー・ホームライナー：青梅〜新宿間）新設。 |
| 12月- |
通勤ライナーの編成変更（６両編成→９両編成）。 |
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1993年（平成5年） |
| 4月10日 |
朝通勤帯に上り「通勤特快（青梅発東京行）」を1本新設。 |
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1995年（平成7年） |
| 10月 |
特急「ホリデー特急おくたま・かまくら号」を運転 |
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1996年（平成８年） |
| 3月16日 |
八高線八王子〜高麗川間電化に伴い、青梅線のほか中央線・川越線との直通運転開始。 |
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1998年（平成10年） |
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| 5月4日 |
八王子支社設立を記念してクモハ40形を八王子〜青梅間で運転 |
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| 8月13日 |
青梅線の貨物列車が廃止。
○ 奥多摩の石灰石を川崎のセメント工場まで運んでいた貨物列車が、8月13日をもってトラック輸送に切り替わった。これにより104年にもおよぶ青梅線の貨物列車の歴史に幕が下りた。 |
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12月8日 |
ダイヤ改正を実施
夕通勤帯の編成両数を増強 |
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1999年（平成11年） |
| 8月23日〜27日 |
青梅線 青梅〜奥多摩間で臨時列車「アルファ号」を運転。 |
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