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1980年（昭和55年） |
| 10月14日 |
青梅線で活躍したＥＤ161号機を準鉄道記念物に指定し、青梅鉄道公園に展示・保存する。 |
| 11月14日 |
青梅線にお召し列車（183系＋クロ157）を運転。 |
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1982年（昭和57年） |
| 11月14日 |
五日市線貨物支線 武蔵五日市〜大久野間の2.1kmを廃止。 |
| 11月- |
立川〜青梅間 10両編成での運転が行われる。 |
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1983年（昭和58年） |
| 3月24日 |
青梅線 新宿〜御嶽間でＥＤ１６形電気機関車のお別れ運転を行う。 |
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1985（昭和60年） |
| 7月7日 |
新宿-河辺間に、国営昭和記念公園レインボープール完成に伴い、臨時「レインボー号」を運転（8月25日までの毎日曜日） |
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1987年（昭和62年） |
| 3月- |
臨時「快速観梅号」を茅ヶ崎-日向和田間に運転（相模線、八高線、青梅線経由） |
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| 4月1日 |
国鉄が分割・民営化され、東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）発足。 |
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1988年（昭和63年） |
| 3月- |
朝ラッシュ時に河辺始発東京行きを1本設定（中央線・武蔵小金井始発の延長）。 |
| 8月24日 |
首都圏で初めて八王子〜奥多摩間にＤＥ１０形ディーゼル機関車牽引のトロッコ列車を運転。 |
| 12月1日 |
データイムに青梅特別快速を設定（青梅〜東京間）。 |
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