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1970年（昭和45年） |
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1971年（昭和46年） |
| 2月1日 |
五日市線 武蔵五日市〜武蔵岩井間の旅客運輸営業を廃止。
青梅線 氷川駅を奥多摩駅に改称。
青梅線 立川〜奥多摩間でＣＴＣ(Central Traffic Control device＝列車集中制御装置)使用開始。
青梅線 宮ノ平・日向和田・石神前・軍畑・沢井・川井・白丸の各駅を無人化する。
五日市線 拝島〜大久野間ＣＴＣ使用開始。 |
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1976年（昭和51年） |
| 11月25日 |
青梅線に103系電車（86両）を投入（車体の色は京浜東北線用の塗装のまま）。 |
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1977年（昭和52年） |
| 9月15日 |
青梅線・五日市線の電車にシルバーシートを設定（首都圏ではその他南武線・横浜線・武蔵野線にも設定される）。 |
| 10月19日 |
青梅線・五日市線に103系電車を28両増配備。 |
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1978年（昭和53年） |
| 3月29日 |
青梅線 立川〜青梅間及び五日市線 立川〜五日市間で旧型国電（クモハ40･72型）のさよなら運転を行う。 |
| 4月1日 |
青梅線・五日市線で荷物代行便による輸送開始。 |
| 10月1日 |
中央線・青梅線の新聞輸送用の荷物電車クモニ13がこの日限りで廃止。 |
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