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中央線の歴史
1920年(大正9年)
5月26日 中央線国分寺・下河原間貨物線開通
1921年(大正10年)
12月1日 中央線国分寺・下河原間の貨物線廃止
1922年(大正11年)
11月20日 中央線吉祥寺・国分寺間複線の電化工事完成、国分寺まで電車の併用運転を開始
1923年(大正12年)
2月1日 赤羽火力発電所が完成し、山手線・中央線等に送電開始
2月5日 中央・山手線の電車区間において輸入電気機関車(1000形、1020形)の性能試験実施
1927年(昭和2年)
2月7日 新宿御苑(仮)・東浅川(仮)間に大正天皇大喪列車を運転
8月27日 山手・中央・京浜線で初めて電車内広告を許可
1928年(昭和3年)
5月11日 中央線新宿・中野間4線開通
10月15日 中央線国分寺・国立間複線開通
1929年(昭和4年)
3月1日 中央線国立・立川間複線開通
3月5日 中央線国分寺・国立間の電化工事が完成し、電車運転を開始
3月16日 中央線飯田町・新宿間で4線開通
6月16日 中央線国立・立川間の電化が完成し、電車の運転を開始
1930年(昭和5年)
4月1日 中央線立川・多摩河原間開通
12月20日 中央線立川・浅川(現高尾)間の電車運転を開始
1931年(昭和6年)
4月1日 中央線八王子・甲府間の電気機関車の運転を開始
7月1日 中央線猿橋・甲府間の貨物列車を電気機関車による運転を開始(八王子・猿橋間は7月3日)
12月15日 飯田町・八王子間を電気運転に変更
1933年(昭和8年)
7月15日 飯田町・新宿間の旅客列車の運転を廃止
9月15日 中央線御茶ノ水・飯田町間4線開通し、東京・中野間に急行電車の運転を開始
10月4日 新宿・飯田町間貨物支線を中央本線に編入し、水道橋・飯田橋間に飯田町停車場(貨物駅)を設置
1934年(昭和9年)
4月2日 中央線国分寺・東京競馬場前間で必要の時期に限り電車運転による旅客営業を開始
1937年(昭和12年)
6月1日 中央線立川・豊田間複線開通
1939年(昭和14年)
3月31日 中央線豊田・浅川間複線開通
 
1880〜1899年1900〜1919年1920〜1939年1940〜1959年
1960〜1969年1970〜1979年1980〜1989年1990〜1999年
2000〜2005年2006〜2010年2011年〜2015年2016年以降
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