ロングノーズタイプのシャープで個性的なフォルム。JR東日本のコーポレートカラーを意識した
グリーンとホワイトのボディに、鮮やかなピンクの帯を配した、スピード感あふれるデザイン。
車内外の騒音や揺れを低減するなど環境性能、快適性を向上させながら、
さらなる高速性も実現した、最先端技術の結晶です。
かつてないスピードで、快適な乗り心地で、あなたの夢とともに。
首都圏と東北の各都市が、スピーディにつながります。
※E5系車両で運転する「はやて」「やまびこ」「なすの」の最高速度は、275km/hとなります。
ウォームグレーの壁と白木調の木目のすっきりとした空間に、グレーの濃淡をデザインしたシートを、リズム感を持たせて配列した普通車。シックでモダンな座席は、シート幅やシートピッチを拡張したほか、座面スライド機構や可動式ヘッドレストも備えたリクライニングシート。のんびり快適な旅のひとときを、あなたにお約束します。
ライトウォールナットの木目の壁、ブラウンベージュのシート、そして天井や窓上から差し込むやわらかな光の間接照明。足を踏み入れると目に飛び込んでくるのは、あたたかで落ち着きのある色合い。リクライニングシートには電動レッグレストや読書灯も装備したグリーン車は、まさに高級感あふれる優美な空間です。
斬新な顔つきの先頭車両は、15ｍにもおよぶロングノーズ形状。高速でトンネルに突入した際に出口で発生する音や振動（トンネル微気圧波）を抑えました。
台車を完全に覆うことで機械騒音を抑え、車体側面をなめらかにして空力音を低減。 床下機器には可能な限り吸音材を装着し、騒音の低減を図りました。
沿線騒音を低減させるために、低騒音型のパンタグラフやパーツを採用。さらにパンタグラフの両側には遮音板を設置しました。
車体の揺れを感知して左右の振動を低減するフルアクティブサスペンションを全車両に搭載。高速走行時にも、快適な乗り心地を実現しました。
空気ばねにより車体を傾斜させて遠心力を緩和することで、カーブでの乗り心地とスピードを向上。半径4000mの曲線で320km/h走行を可能にしました。
レールと車輪の粘着を向上させるなど、ブレーキシステムの性能を改良。320km/hの最高速からでも、従来の車両（275km/h）並みの距離での停止を可能にしました。
